Enig, å stå på en øde undergrunnsplattform om natten er ganske ubehagelig. Du kikker inn i mørket i påvente av toget, hører fjerne knirker, fløyter og rumling, og så treffer en kald strøm av luft ut av tunnelen ved at toget treffer deg. Hvis slike sensasjoner ikke skremmer deg, foreslår vi at du lærer om de virkelig uhyggelige legender som er knyttet til metroen.
10. Mystisk DNA fra New York-t-banen
Mye DNA tilhører organismer som er ukjent for vitenskapen.
I 2014 undersøkte et team av forskere ledet av Weil Cornell prøver av genetisk materiale som ble funnet på turnstiles, seter og inne i billettbås på alle 468 undergrunnsstasjoner i New York City. De fant bakterier som lever på menneskets hud, i fordøyelseskanalen og til og med i menneskets ekskrementer. Og på en av stasjonene, oversvømmet under orkanen Sandy, kan du fremdeles identifisere DNA fra marint liv. Forskere har også funnet spor av patogener av så farlige sykdommer som miltbrann og bubonic pest, men ut fra deres forsikringer utgjør de ikke noen fare for mennesker. Totalt ble DNAet fra 15 152 forskjellige organismer funnet.
Dette er interessant: Det mest overraskende er at mer enn halvparten av prøvene av den genetiske koden ikke tilsvarte noen organisme kjent for vitenskapen. Dette kan forklares med at ukjente mikroorganismer lever i metroen, som DNA-forskerne ikke kunne skaffe og studere tidligere.
Salgsfremmende video:
9. Tokyos hemmelige underjordiske nettverk
Er det hemmelige tunneler under Tokyo?
I 2002 publiserte den japanske journalisten Shun Akibo en artikkel der han uttalte seg høyt. Akibo hevdet at ved å sammenligne historiske t-banekart med moderne, kunne han finne overbevisende bevis på et hemmelig nettverk av tunneler i nærheten av Tokyo. I Nagata-cho-området viser moderne kart to skjæringspunkter for T-banelinjer. På gamle kart er linjene strengt parallelle. Forutsatt at det ikke var gjort noen ombygging, begynte journalisten å undersøke konstruksjonsrapportene i detalj.
Det viste seg at dette mysteriet bare var det første av syv, alle sammen uforenlige med den offisielle dokumentasjonen. På gamle kart fant Shun Akibo et hemmelig underjordisk kompleks som ligger mellom Kokkai-Gijidomae-stasjonen og statsministerens hus, uforståelige steder rundt hovedkvarteret etter sjefen for sjefen for den japanske hæren, etc. Shun fant også ut at, mest sannsynlig, den "nye" Oedo-t-banelinjen eksisterte allerede før. Så viser det seg at pengene som er bevilget fra budsjettet til bygging av tunnelnettet bokstavelig talt har fordampet.
Akibo mener at det hemmelige underjordiske nettverket ble bygget før andre verdenskrig, men det er uklart hvorfor det forblir et mysterium i dag. Etter hans mening kan det være en del av regjeringens kommunikasjon designet for å beskytte mot en potensiell atomangrep. Noen eksperter mener også at myndighetspersoner har tilgang til hemmelige underjordiske komplekser og tog som ligger under regjeringsbygninger.
8. Undergrunnsbefolkning og troglodytter
Mystiske fangehullsboere - sannhet eller fiksjon?
I flere tiår har folk gjenfortalt hverandre historier om hjemløse mennesker som gikk inn i tunnelbanetunnlene i New York City og aldri dukker opp igjen. Tilhengere av mystikk antyder at ekte mutanter bor i t-banen, og hater sollys og mennesker fra overflaten. De liker å bo i underjordiske byer bygget i forlatte tunneler. De sier at mutanter stjeler strøm, bruker byens vannrør til deres behov. Selv villere legender beskriver innbyggerne i New York-t-banen som brilleøyde monstre som dreper og spiser alle som tør å komme inn på deres territorium.
Da den anerkjente journalisten Jennifer Toth besøkte tunnelbanetunnelene i New York i 1993, så hun ingen spor av mutantene der. Men hun oppdaget et samfunn med tusenvis av marginaliserte mennesker, eremitter, narkomane og psykisk syke mennesker som lever under forferdelige forhold. Som et resultat måtte bymyndighetene ta hensyn til det lenge ignorerte problemet og prøve å få alle disse menneskene ut av de underjordiske tunnelene. Forsøket var delvis vellykket. Men i en video som ble filmet i 2010, kan du se at hjemløse fortsatt lever i tunnelene i New York.
Ryktene om slike mennesker har sirkulert i London i lang tid. Der ble de kalt troglodytter. Den populære versjonen er at troglodyttene er avstammet fra irske arbeidere som ble fanget i byggingen av T-banen på slutten av 1800-tallet. De lever av å spise avfall, fange rotter og drepe forvillede vandrere ved en tilfeldighet.
7. Singapore metro ble ikke bygget i henhold til feng shui
Under byggingen av t-banen i Singapore ble de 8 drage venene angivelig berørt.
På 70-tallet av forrige århundre ønsket daværende statsminister i Singapore, Lee Kuan Yew, å bygge Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) metro-system, som var designet for å bidra til utviklingen av bystaten. Starten av prosjektet var ganske vellykket, men snart var det en økonomisk nedtur. Ifølge legenden besøkte statsministeren feng shui-mesteren Hong Quan. Han sa at under byggingen av SMRT ble 8 årer av dragen som sov under byen skadet. Han våknet, ble sint og forstyrret strømmen av Chi, noe som førte til den økonomiske nedgangen.
Dette er interessant: For å løse problemet var det nødvendig å få alle innbyggerne i byen til å bære den såkalte pakua - et lite åttekantet speil som reflekterer negativ energi. Regjeringen ble kreativ og ga i 1987 ut en åttekantet mynt på 1 dollar. Singaporeere tror at hun undertrykte dragenes ånd og hjalp Singapore til å gå inn i en fase av økonomisk vekst. Mynten ble gitt ut 3 måneder før den store åpningen av den første metrolinen.
6. "Metro 2" i Moskva
Estimert linjeoppsett:
Mange verdifulle ting er skjult under Moskva: Bysantinske biblioteker, hemmelige torturkjeller fra tidene til den fryktelige Ivan, systemet med underjordiske kanaler til Katarina den store. Det skulle ikke være overraskende at Joseph Stalin også bestemte seg for å "gå dypere" inn i Moskvas land. Metro 2 var navnet på det hemmelige underjordiske jernbanenettet han bygde på trettiårene. Hun måtte la det sovjetiske hemmelige politiet bevege seg rundt i Moskva, gå upåaktet hen.
Opprinnelig koblet nettverket Stalins dacha, USSR Forsvarsdepartementet, kommandobunkere og andre militære fasiliteter. Naturligvis er det ikke dokumentert bevis for denne antagelsen. Men dette forhindrer ikke legenden fra å være i live til i dag.
I teorien skulle Metro 2-systemet beskytte folk mot en mulig atomangrep. En enorm bunker, antagelig plassert under Ramenki. Den kunne romme 300 tusen mennesker og den sovjetiske høykommandoen. Ryktene sier at Metro 2 strekker seg langt utenfor dagens Moskva. Det vil si at lederne i landet stille kunne forlate hovedstaden hvis det ble rammet en kjernefysisk streik mot den. Noen forskere spekulerer i at tunnelene ble brukt av hæren til å transportere våpen og klassifisert materiale mellom bunkere.
Dette er interessant: Den påståtte tunnelen, som angivelig skulle føre til Metro 2, ble oppdaget av utbyggerne etter riving av Rossiya Hotel, som lå nær Kreml. Dessverre klarte de ikke å åpne den forseglede døren og gå gjennom den til hovedbanelinjen.
5. Rød marmorstasjon Mohrenstrasse
Rød marmor fra Hitlers nazispalass ble brukt i byggingen av Mohrenstrasse stasjon.
Berlins metrostasjon Mohrenstrasse er kjent for sin design - veggene er foret med knallrød marmor. De sier at denne steinen har en ganske uvanlig opphavshistorie. Noen forskere mener at marmoren ble fjernet fra bygningen til Det nye rike-kansleriet, designet av den berømte arkitekten Albert Speer. Det er ingen hemmelighet at Mosaic Hall og mange av rommene på Rikskansleriet ble lagt ut i rød marmor.
Dette er interessant: Det var i denne bygningen som Hitler tok beslutningen om å starte en krig. Og under kontoret var det en bunker der nazi-lederen begikk selvmord i 1945.
Under krigen ble bygningen ødelagt av sovjetiske soldater. Det sies at da østtyskerne var opptatt med å gjenoppbygge Mohrenstrasse metrostasjon i 1950, brukte de ganske enkelt materiale som var til overs fra et nazispalass. I datidens aviser kan man finne en rapport om en forsendelse av rød marmor fra Thuringia, men forskere mener at denne rapporten bare var et omslag.
En annen hemmelighet er knyttet til Berlin-undergrunnen. Leinestrasse stasjon sies å være hjemmet til en mystisk skapning kalt Tunnelpfeifer. Fløyten blir noen ganger hørt fra dypet av tunnelene. I 2012 dukket et nettsted dedikert til denne skapningen.
4. Tren G-puslespill
Vil du være redd for å se sjåføren stoppe mellom stasjonene og slippe folk ut i tunnelen?
I februar 2015 twitret Nellie Killan: "Så noen G-lokføreren stoppe toget mellom Bedford Nostrand og Myrtle Willoughby, åpne døren og la to kvinner inn i tunnelen?" Det var vitner som bekreftet denne historien. Da lederen åpnet døren, så de visstnok en mørklagt plattform. Og en person vurderte til og med et romslig rom med frostede vinduer.
Mange ble interessert i denne historien og prøvde å komme til bunns i den. Joe Ruskin, en underjordisk forsker, sa at han visste om tunnelene øst for Bedford Nostrand stasjon. Han hadde imidlertid ikke hørt om lokalene som tilsvarte de som ble beskrevet av øyenvitnene.
Litt senere sa en annen person at han så en mann ha på seg en tweeddrakt, gå inn i toget, åpne døren på motsatt side med en nøkkel og gå ut på en ubrukt del av plattformen. Han klarte å forsvinne fra syne før toget trakk seg ut av stasjonen.
Kanskje er det rare rommet en vanlig signalbås hvor spesialister kontrollerer bevegelsen av tog, oftest ubemannede. Da var de to kvinnene, mest sannsynlig, ansatte i T-banen, som bestemte seg for å sykle i en vogn i stedet for å gå på mørke skinner og klatre i knirkende trapper. Hvis dette er tilfelle, er det ingenting galt med hendelsene beskrevet ovenfor. Men du må innrømme: enhver vanlig passasjer vil være opprørt over å legge merke til hvordan noen kommer ut av bilen mellom stasjonene og forsvinner ut i mørket.
3. Hodeskaller for aztekerne i Mexico City-metroen
Hvor kom hodeskallene til aztekerne fra titalls meters dyp?
Mellom 2008 og 2012 oppdaget arbeidere som utvidet en av Mexico City metrolinjer flere menneskelige hodeskaller. Analyse viste at de er fra perioden med det aztekiske imperiet. Forskere antyder at de i eldgamle tider ble hengt på stativer, som hodeskallen til ofrene. Det grusomme funnet inkluderer et par mannlige hodeskaller, en kvinne og, merkelig nok, en hundeskalle. Hver funn hadde karakteristiske hull som gjorde det mulig å plassere dem på et stativ.
Som kjent hengte aztekerne ofte hodeskaller til menn, dyr til dette formålet ble brukt ekstremt sjelden. Kanskje med unntak av hester. Hodeskallene deres ble brukt i forbindelse med hesteskalle.
Dette er interessant: El Metro i Mexico by holder forresten andre skumle hemmeligheter. Så har folk gjentatte ganger hørt mystiske skrik og banket utenfor veggene i Panteones-Tacuba-tunnelen. Spøkelsestoget ryktes også at de regelmessig dukker opp i T-banen, mens spøkelset til T-banens inspektør vises nesten hver dag klokka 15.00.
I 2008 avdekket utvidelsen av London-undergrunnen de romerske hodeskallene som antas å ha tilhørt mennesker drept under det keltiske opprøret på 1000-tallet e. Kr.
2. Mystisk væske i Toronto-t-banen
En mystisk væske som dukket opp i tunnelbanetunnelene i Toronto gjorde mye rasling.
I mars 2015 begynte kaos på 1. linje i Toronto-t-banen. En uforståelig, potensielt brennbar væske som luktet bensin, lekket ut i tunnelen under College Station. Den sølte på sporene, og tvang metroarbeiderne til å stoppe togtrafikken midlertidig, overføre sinte forstadsområder til busser og fjerne spor av stoffet fra stasjonen ved hjelp av "absorberende granuler."
Først uttalte kommisjonens medlemmer at den oppdagede væsken ikke var vann, men senere ombestemte seg. I følge dem var det vann på skinnene med en liten blanding av et stoff som ligner på parafin. Hun kom tilsynelatende i jorda gjennom rengjøringsmidlene og sivet inn i t-banetunnelen.
1. Historier om de døde i T-banen
Øyenvitner forteller noen ganger at de syklet i samme t-banevogn med de døde.
I 2007 publiserte forumet for uforklarlige mysterier historien om en liberal kunststudent som hadde ulykken med å ri London Underground sent på kvelden. Hun og en mann, rundt tretti år gammel, var de eneste passasjerene i vogna, men på en av stasjonene kom en trio av ungdommer på toget - to karer med en jente i midten. De så rare ut, så studenten prøvde å unngå øyekontakt med fremmede. Et minutt senere satte mannen seg ved siden av henne og hvisket til henne å gå ut med ham på neste stasjon. Jenta gjorde det, tilsynelatende fryktet for en underlig treenighet. Etter at toget forlot stasjonen, forklarte mannen oppførselen sin. Han så angivelig at kvinnen som gutta dratt inn i toget hadde en saks som stakk ut fra toppen av hodet.
Et annet forummedlem fra Sydney fortalte om en lignende historie i byen hans. Husk at for rundt 10 år siden dukket det opp et skjermbilde av en e-post på Internett, som fortalte historien om en lege som ved indirekte indikasjoner innså at en død kvinne satt i vognen rett overfor ham (klemt mellom to menn).
Det er en lignende legende i New York. En natt kom 3 hooligans inn i vogna der paret reiste. Noen få stasjoner senere kom en av dem ut med ordene "God natt, Dick." Ved neste stopp, og sa de samme ordene, kom den andre fyren ut. Paret som reiste i vognen begynte å bekymre seg for at fyren sovnet. Kvinnen prøvde å vekke ham slik at han ikke ville gå glipp av stoppet. Og så hoppet hun i redsel: fremmedens hals ble skåret fra øre til øre.
Hvorvidt det er verdt å tro overnevnte legender, er opp til deg. Noen av dem virker veldig realistiske, andre er mest sannsynlig født i vill fantasi fra spesielt inntrykkelige mennesker. Men, forstår du, det ville være veldig interessant å vandre for eksempel i underjordisk bunker i Moskva. Hva tror du - eksisterer faktisk Metro 2-systemet?
