Fra plog til atombombe.
Økonomien i Stalins tid er like kontroversiell som hele epoken av Stalin. Noen gjentar den velkjente frasen: "Han tok landet med en plog, og dro - med en atombombe", det vil si at han klarte å gjøre en tilbakevendende agrarisk stat til en mektig industrimakt på bare 25 år. Andre innvender: men til en vill, umenneskelig pris!
Vi er 50-100 år bak
Den økonomiske oppgangen i USSR på 1930-50-tallet kalles ofte det "stalinistiske økonomiske mirakelet". Da Stalin kom til makten, var han sikker på at hvis landet ikke presses på et industrielt spor, ikke ville den unge sosialistiske staten vare lenge.”Vi er 50-100 år bak de avanserte landene. Vi må gjøre god avstand på ti år. Enten gjør vi det, eller så blir vi knust. Dette er hva våre forpliktelser overfor arbeiderne og bøndene i USSR tilsier oss, "sa Joseph Stalin på den første all-union konferansen for arbeidere i sosialistisk industri 4. februar 1931. Merkverdig nok viste Stalins prognose seg å være nøyaktig - Den store patriotiske krigen begynte ti og et halvt år senere. "Vi må forvandle landet vårt fra en jordbruker til et industrielt, jo før, jo bedre," sa Stalin.
Rask og global industrialisering er den viktigste oppnåelsen av stalinisttiden: i mindre enn tre femårsplaner ble 364 nye byer bygget i USSR, rundt ni tusen store bedrifter ble satt i drift. Under den første femårsplanen dukket Stalingrad traktoranlegg opp, og produserte 150 000 biler i året. Etter ham ble et traktoranlegg i Kharkov satt i drift. En bilindustri ble opprettet - i Gorky og Moskva. I Ural, i Sverdlovsk, har en annen gigant vokst - Uralmash. I 1932 ble den første fasen av DneproGES lansert - det største vannkraftverket i USSR på den tiden. Tusenvis av kilometer med jernbane ble under bygging - Turksib, som forbinder Sibir og Turkestan, hadde en lengde på nesten 1500 kilometer. Metallurgigiganter dukket også opp i første halvdel av 30-årene: Magnitka - Magnitogorsk Metallurgical Plant,samt Lipetsk og Kuznetsk Combines.
Magnitka byggherre-ikon.
Hele verden så på den tvungne industrialiseringen av Sovjetunionen med beundring og redsel, og bare oppleve høyden av den store depresjonen. I midten av 30-årene, med tanke på total bruttonasjonalprodukt og industriell produksjon, tok USSR førsteplassen i Europa og andreplass i verden (etter USA).
Salgsfremmende video:
Abylkhan Kasteev. * Turksib * (1969)
Hvem betalte for den eksplosive veksten?
For et så kraftig gjennombrudd, som var den tvungne industrialiseringen, var det behov for alvorlige ressurser. Stalin selv forlot banen fulgt av de vestlige industrilandene. De hentet ressurser fra koloniene. Samtidig forlot Stalin også banen til lån og innrømmelser som det tsaristiske Russland hadde tatt i sin tid - lederen kalte det "frivillig trelldom." Stalin skisserte en annen måte å utvikle seg på, som han kalte "banen til sosialistisk akkumulering", det vil si hans egen sparing for næringslivet.
Bøndene måtte betale for industrialisering. Kollektivisering (tvangsregistrering av alle bønder på kollektive gårder) gikk parallelt med industrialisering: de fleste historikere mener at det ene ville være umulig uten den andre. Kollektive gårder skulle gi byer og gigantiske byggeplasser billig mat, en del av kornet ville bli eksportert til utlandet og dermed gitt valuta for industrialisering. Historikere krangler fortsatt om hvordan det hektiske tempoet i industriell konstruksjon og den forferdelige hungersnøden som brøt ut nesten gjennom hele Sovjetunionens territorium på begynnelsen av 30-tallet, er relatert til hverandre. På grunn av presserende og obligatorisk kollektivisering og tilfeldig bortføring av kulaker, nådde avlingstap under høsting 35–40 prosent i noen regioner (på et tidspunkt ble Røde Hærs soldater til og med sendt til landbruksarbeid). I tillegg var 1932 et karrig år. I følge forskjellige estimater led 8 til 40 millioner mennesker av sult.
En annen "ressurs" for industrialisering var GULAG-fangene - en billig og smidig arbeidsstyrke. I 1935 var det omtrent en million fanger i USSRs leirer; ved begynnelsen av krigen var dette tallet nådd 2 millioner. Fangene bygde Den hvite sjø-baltiske kanal, de la også den transsibirske jernbanen. Omtrent 450 store bedrifter ble for det meste bygget av "innbyggerne" i Karlag, Vorkuta og Norilsk ITL, Belomoro-Baltic ITL. I følge grove anslag utgjorde omfanget av kapitalbygging utført av fanger cirka 18 prosent av de totale statlige kapitalinvesteringene. Hver for seg er det verdt å merke seg bidraget fra GULAG-fangene til den militære økonomien i Sovjetunionen. I sin vitenskapelige artikkel "The Roll of the Gulag in the Economy of the USSR" beregner økonomen Rodion Dolzhikovhvor mange produkter til frontenes behov ble produsert av fangene. Så i krigens andre år var spørsmålet om å forsyne fronten med 82 mm-miner akutt. I mai 1942 fyrte GULAG rundt en million gruver - 30 ganger mer enn i 1941. I 1941 ble det produsert 20 millioner ammunisjonenheter, i 1942 - allerede 30 millioner. Fra 1942 til 1944 ble 67 millioner meter stoff behandlet på klesfabrikkene til GULAG, hvorfra 22 millioner sett med militære uniformer ble sydd.hvorav 22 millioner sett med militære uniformer ble sydd.hvorav 22 millioner sett med militære uniformer ble sydd.
Fanger på byggeplassen ved Den hvite sjø-Østersjøen.
Dekulakisering av bøndene, 1930-tallet. Det beslaglagte kornet.
Alexey Stakhanov overskred normen mer enn 30 ganger.
Komsomol-entusiasme
En annen seriøs ressurs for industrialisering har blitt bygherrenes begeistring, som kompetent er drevet og oppmuntret på alle nivåer. Shock Komsomol byggeplasser ble et attraktivt sted for unge spesialister fra hele USSR. Noen deltok i byggingen av industrigiganter, ga etter for ideologiske appeller og romantikk, noen ønsket å tjene penger, for noen var konstruksjonen en frelse fra sult i deres hjemlige landsbyer. Uralmash, Ural-Kuznetsk Metallurgical Plant, den første fasen av Moskva-metroen, bygging av jernbanelinjer … Suksessen til Komsomol-byggeprosjektene ble trompet i hele landet, og kampanje for flere og flere nye deltakere. Status for en "Komsomol byggeplass" ble gitt til gjenstander for rettidig fullføring av deres bygg til laveste pris. Ofte ble de reist i ubebodde og avsidesliggende områder,leve- og arbeidsforhold var spartansk. Så ble verftet i Komsomolsk-on-Amur, grunnlagt i 1932, bygget sammen av frivillige-Komsomol (etter hvem byen er oppkalt) og fanger av GULAG. Dessuten var fangene i flertall - rundt 70 prosent. Men brakkene og teltene som byggerne bodde i var de samme.
Status for en "Komsomol byggeplass" ble gitt til gjenstander for rettidig fullføring av deres bygg til laveste pris.
For å forhindre at krigen blir fanget av overraskelse
Sovjetunionen møtte den store patriotiske krigen som et industriland, nesten lik militærmakt som fienden. Fienden tok beslag i store territorier som store virksomheter lå på. Men mange fabrikker klarte sammen med personellet å evakuere bakover for å begynne arbeidet der så snart som mulig. Budsjettene ble betydelig omtegnet: hvis i 1938 ble 25 prosent brukt på forsvar, så i 1941 - omtrent 44 prosent. Hvis Russland gikk inn i den første verdenskrig, og henger langt etter andre makter som deltok i krigen (for eksempel fly, våpen, maskingevær ble frigitt flere ganger mindre), ble produksjonen av tanks og fly i Sovjetunionen etablert på samme nivå som i andre verdenskrig fra tyskerne. Tanker begynte å bli produsert, inkludert på de største traktorfabrikkene som ble bygget på 30-tallet. Selv om det noen ganger var spørsmål om kvaliteten på produktene, men,Likevel var det den hastig gjennomførte industrialiseringen av landet som gjorde det mulig å kjempe på like vilkår med fienden og oppnå en stor seier.
Historien kjenner ikke den subjunktive stemningen, så det er vanskelig å forestille seg hva som ville ha skjedd med Sovjetunionen hvis en mildere strategi for gradvis å øke landets industrielle nivå hadde blitt valgt. Som livet har vist, hadde Sovjetunionen lite tid til å forberede seg på en stor krig.
22. mars 2.1K visninger 1.4K leser 8 minutter 2.1K visninger. Unike besøkende på siden. 1,4 tusen leser, 67%. Brukere som har lest til slutt. 8 minutter Gjennomsnittlig tid for å lese en publikasjon. Stalins økonomiske mirakel Fra plog til atombombe Boris Berezovsky. plakat “Under ledelse av den store Stalin - frem til kommunismen! " (1951) Boris Berezovsky. plakat “Under ledelse av den store Stalin - frem til kommunismen! " (1951) Boris Berezovsky. plakat “Under ledelse av den store Stalin - frem til kommunismen! " (1951) Kan metodene for Stalins økonomi være mer menneskelige? Økonomien i Stalins tid er like kontroversiell som hele epoken av Stalin. Noen gjentar den kjente setningen: “Jeg tok et land med en plog, men forlot - med en atombombe "det vil si at han klarte å gjøre en tilbakestående jordbruksstat til en mektig industrimakt på bare 25 år. Andre innvender: men til en vill, umenneskelig pris! “Vi er 50-100 år bak.” Den økonomiske oppgangen i Sovjetunionen på 1930-50-tallet kalles ofte det “stalinistiske økonomiske miraklet”. Da Stalin kom til makten, var han sikker på at hvis landet ikke presses på et industrielt spor, ikke ville den unge sosialistiske staten vare lenge.”Vi er 50-100 år bak de avanserte landene. Vi må gjøre god avstand på ti år. Enten gjør vi det, eller så blir vi knust. Dette er hva våre forpliktelser overfor arbeiderne og bøndene i Sovjetunionen tilsier oss”, - uttalte Joseph Stalin på den første all-Union konferansen for arbeidere i sosialistisk industri 4. februar 1931. Bemerkelsesverdig viste Stalinist-prognosen å være nøyaktig -Den store patriotiske krigen begynte ti og et halvt år senere. “Vi må gjøre landet vårt fra en jordbruker til et industrielt, jo før - så mye desto bedre”, - Stalin snakket. Rask og global industrialisering - den viktigste oppnåelsen av den stalinistiske æra: i mindre enn tre femårsplaner ble 364 nye byer bygget i USSR, rundt ni tusen store bedrifter ble satt i drift. Under den første femårsplanen dukket Stalingrad traktoranlegg opp, og produserte 150 000 biler i året. Etter ham ble et traktoranlegg i Kharkov satt i drift. Bilindustrien ble opprettet - i Gorky og Moskva. I Ural, i Sverdlovsk, har en annen gigant vokst - - Uralmash. I 1932 ble den første fasen av DneproGES lansert - det største vannkraftverket i USSR på den tiden. Tusenvis av kilometer jernbaner var under bygging - Turksib, som forbinder Sibir og Turkestan, var nesten 1500 kilometer langt. Metallurgigiganter dukket også opp i første halvdel av 30-årene: Magnitka - Magnitogorsk Metallurgical Combine, samt Lipetsk og Kuznetsk Combines. Ikonet til byggherren av Magnitogorsk Ikonet av byggherren av Magnitogorsk Ikonet av byggherren av Magnitka Hele verden så på den tvungen industrialiseringen av Sovjetunionen med beundring og redsel. I midten av 30-årene, med tanke på total bruttonasjonalprodukt og industriell produksjon, tok USSR førsteplassen i Europa og andreplass i verden (etter USA). Abylkhan Kasteev. Turksib (1969) Abylkhan Kasteev. Turksib (1969) Abylkhan Kasteev. "Turksib" (1969) Industrialiseringen begynte under tsaren En rekke moderne historikere mener detat laurbærene til landets industrialisering ikke tilhørte Stalin, men til Nicholas II. I det første tiåret av det tjuende århundre utviklet russisk industri aktivt - maskinteknikk, skipsbygging, kjemi, elektroteknikk. Når det gjelder antall store foretak og deres teknologiske nivå, henger ikke det russiske imperiet etter Tyskland og England. I begynnelsen av første verdenskrig hadde industrien i Russland omtrent 400 største produksjonsanlegg, som hver sysselsatte mer enn tusen mennesker. Dette var en seriøs start for bolsjevikene. Erfaringene fra den første verdenskrig lærte dem også mye: i 1914-1917 led Russland av mangel på metaller og drivstoff, derfor, i tiden med Stalins industrialisering, ble det lagt vekt på utvinningsindustrien. Hvem betalte for den eksplosive veksten? For et så kraftig gjennombrudd som tvungen industrialisering,alvorlige ressurser var nødvendig. Stalin selv forlot banen fulgt av de vestlige industrilandene. De hentet ressurser fra koloniene. Samtidig forlot Stalin også banen til lån og innrømmelser, som på et tidspunkt tsarist Russland fulgte - - lederen kalte det "frivillig trelldom." Stalin skisserte en annen måte å utvikle seg på, som han kalte "banen til sosialistisk akkumulering", det vil si hans egen sparing for næringslivet. Bøndene måtte betale for industrialisering. Kollektivisering (tvangsregistrering av alle bønder på kollektive gårder) gikk parallelt med industrialisering: de fleste historikere mener at det ene ville være umulig uten den andre. Kollektive gårder skulle gi byer og gigantiske byggeplasser billig mat, en del av kornet ville bli eksportert til utlandet og dermed gitt valuta for industrialisering. Historikere krangler fortsatt om hvordan det hektiske tempoet i industriell konstruksjon og den forferdelige hungersnøden som brøt ut nesten gjennom hele Sovjetunionens territorium på begynnelsen av 30-tallet, er relatert til hverandre. På grunn av presserende og obligatorisk kollektivisering og tilfeldig bortføring av kulaker, nådde avlingstap under høsting 35–40 prosent i noen regioner (på et tidspunkt ble Røde Hærs soldater til og med sendt til landbruksarbeid). I tillegg var 1932 et karrig år. I følge forskjellige estimater led 8 til 40 millioner mennesker av sult. En annen "ressurs" for industrialisering var fangene fra GULAG - billig og manøvrerbar arbeidskraft. I 1935 var det omtrent en million fanger i USSRs leirer; ved begynnelsen av krigen var dette tallet nådd 2 millioner. Fangene bygde Den hvite sjø-baltiske kanal, de la også den transsibirske jernbanen. Omtrent 450 store bedrifter ble for det meste bygget av "innbyggerne" i Karlag, Vorkuta og Norilsk ITL, Belomoro-Baltic ITL. I følge grove anslag utgjorde omfanget av kapitalbygging utført av fanger cirka 18 prosent av de totale statlige kapitalinvesteringene. Hver for seg er det verdt å merke seg bidraget fra GULAG-fangene til den militære økonomien i Sovjetunionen. I sin vitenskapelige artikkel "The Roll of the Gulag in the Economy of the USSR", beregner økonomen Rodion Dolzhikov hvor mye produksjon for frontenes behov ble produsert av fangene. Så i krigens andre år var spørsmålet om å forsyne fronten med 82 mm-miner akutt. I mai 1942 ga GULAG ut en million gruver - 30 ganger mer enn i 1941. For 1941 ble 20 millioner ammunisjonenheter produsert, for 1942 - allerede 30 millioner. Fra 1942 til 1944 ble 67 millioner meter stoff behandlet på klesfabrikkene til GULAG, hvorfra 22 millioner sett med militære uniformer ble sydd. Fanger ved konstruksjonen av Den hvite sjø-baltiske kanal. Fanger ved byggingen av den hvite sjø-baltiske kanalen. Fanger ved byggingen av Den hvite sjø-baltiske kanal Dekulifisering av bønder, 1930-tallet. Tilbaketrukket korn Avhending av bønder, 1930-tallet. Beslaglagt korn Dekulakisering av bønder, 1930-tallet. Beslaglagt korn Stakhanov registrerer rask industrialisering ville vært umulig uten heltemot og belastning. Den berømte Stakhanov-bevegelsen dukket opp i løpet av den andre femårsplanen - i 1935. Gruvearbeideren i en gruve i Donbass, Aleksey Stakhanov, gruvde 102 tonn kull i ett skift natt til 30-31 august (med en hastighet på 7 tonn). Tre uker senere brakk han sin egen rekord og produserte 227 tonn kull per skift. Initiativet ble støttet på EU-nivå - Stakhanovister fra forskjellige regioner ble oppmuntret med materielle bonuser, aviser og magasiner skrev om dem, de ble nasjonale helter. Hver gren hadde sine egne Stakhanovites: Praskovya Angelina jobbet hardt på en traktor, smeden Alexander Busygin - på Gorky-anlegget, Makar Mazay - i metallurgi. Det akselererte arbeidstempoet hadde god effekt på lønnen til arbeidstakere - i løpet av to eller tre år, med en konstant overfylling av planen, ble inntektene deres doblet og tredoblet. Alexey Stakhanov overskred normen mer enn 30 ganger Alexey Stakhanov overskred normen mer enn 30 ganger Alexey Stakhanov overskred normen mer enn 30 ganger Entusiasme fra Komsomol-medlemmer En annen alvorlig ressurs for industrialisering var entusiasmen til byggherrer, som kompetent er drevet og oppmuntret på alle nivåer. Shock Komsomol byggeplasser ble et attraktivt sted for unge spesialister fra hele USSR. Noen deltok i byggingen av industrigiganter, ga etter for ideologiske appeller og romantikk, noen ønsket å tjene penger, for noen var konstruksjonen en frelse fra sult i deres hjemlige landsbyer. Uralmash, Ural-Kuznetsk Metallurgical Plant, den første fasen av Moskva-metroen, bygging av jernbaner & hellip; Suksessen til Komsomol-byggeprosjektene ble trompet i hele landet, og det agiterte flere og flere nye deltakere. Status for en "Komsomol byggeplass" ble gitt til gjenstander for rettidig fullføring av deres bygg til laveste pris. De ble ofte reist i ubebodde og avsidesliggende områder, leve- og arbeidsforholdene var spartanske. Så ble verftet i Komsomolsk-on-Amur, grunnlagt i 1932, bygget sammen av frivillige-Komsomol (etter hvem byen er oppkalt) og fanger av GULAG. Dessuten var flertallet av fangene - rundt 70 prosent. Men brakkene og teltene som byggerne bodde i var de samme. Status for "Komsomol-konstruksjon" ble gitt til gjenstander for rettidig fullføring av deres bygg til laveste pris. Status for "Komsomol-konstruksjon" ble gitt til anlegg for rettidig fullføring av deres konstruksjon til laveste pris. Status som "Komsomol-konstruksjon" ble gitt til gjenstander for rettidig fullføring av deres konstruksjon til lavest mulig pris, slik at krigen ikke ville fange den store Sovjetunionen møtte den patriotiske krigen som et industriland, nesten lik militærmakt som fienden. Fienden tok beslag i store territorier som store virksomheter lå på. Men mange fabrikker klarte sammen med personellet å evakuere bakover for å begynne arbeidet der så snart som mulig. Budsjettene ble betydelig tegnet igjen: hvis i 1938 ble 25 prosent brukt på forsvar, så i 1941 - mdash; omtrent 44 prosent. Hvis Russland gikk inn i den første verdenskrig, og henger langt etter andre makter som deltok i krigen (for eksempel fly, våpen, maskingevær ble frigitt flere ganger mindre), ble produksjonen av tanks og fly i Sovjetunionen etablert på samme nivå som i andre verdenskrig fra tyskerne. Tanker begynte å bli produsert, inkludert på de største traktorfabrikkene som ble bygget på 30-tallet. Selv om kvaliteten på produktene noen ganger vakte spørsmål, men likevel var det den hastig gjennomførte industrialiseringen av landet som gjorde det mulig å kjempe på lik linje med fienden og vinne en stor seier. Historien kjenner ikke den subjunktive stemningen, så det er vanskelig å forestille seg hva som ville ha skjedd med Sovjetunionen hvis en mildere strategi for gradvis å øke landets industrielle nivå hadde blitt valgt. Som livet har vist, hadde Sovjetunionen lite tid til å forberede seg på en stor krig. Reform av 1947:kjøpte gull, vodka, møbler Landets etterkrigsøkonomi var preget av den monetære reformen i 1947. Målet var å redusere inflasjonen, samt å avskaffe rasjoneringssystemet som hadde vært i kraft gjennom hele krigen. Reformen var tøff nok - gjennomførte valør på rubelen, ble de gamle pengene byttet mot nye på bare en uke (det ble gjort unntak for avsidesliggende regioner i Nord-Nord, hvor utvekslingen tok to uker). Reformen hadde som mål å “fjerne overskuddet av pengemengde” fra befolkningen. Ved omberegning forble lønnen uendret, men beløpene som lå på sparekontoen, hvis de oversteg tre tusen rubler, falt med en tredjedel. Hvis mer enn 10 tusen rubler - halvparten av beløpet ble trukket tilbake. De som holdt penger hjemme fikk én ny rubel for 10 gamle under utvekslingen. Da ryktene om monetær reform lekket "til folket", begynte panikk. Alle,som hadde noen besparelser, prøvde å redde dem fra avskrivninger. I et forsøk på å minimere skaden, kjøpte folk alt de kunne få tak i i etterkrigstiden, fra møbler, motorsykler og sykler til gull, alkohol og hermetikk. Køene stilt opp hos sparebankene - folk trakk enten penger for å bruke dem raskt, eller tvert imot, delte store forekomster i flere små, som deretter kunne byttes en mot en, og åpnet dem for dummier. I desember 1947 ble reformen gjennomført og målet ble oppnådd - inflasjonen stoppet og kortene ble kansellert. Sovjetiske fabrikker ble bygget av amerikanerne Selv om den sovjetiske ledelsen på 30-tallet og gikk inn for en fullstendig avvisning av den "kapitalistiske innflytelsen av Vesten", tok likevel utlendinger en aktiv del i industrialiseringen. De ble betalt i utenlandsk valuta. Spesialister på forskjellige profiler ble aktivt invitert. Det faktum at i Vesten på begynnelsen av 30-tallet var toppen av den store depresjonen, ble det spilt i hendene på Sovjetunionen for arbeidet - selv i Russland - grep med begge hender. Dermed ble den amerikanske arkitekten Albert Kahn, som bygde en bilproduksjon i Detroit, den viktigste konsulenten for den sovjetiske regjeringen om industriell konstruksjon. Stalingrad traktoranlegg ble bygget i henhold til Kahns prosjekt. Den ble først bygd i USA, deretter demontert og transportert til Stalingrad, der sovjetiske byggherrer samlet det under veiledning av amerikanske ingeniører. Bilfabrikker i Moskva og Gorky, støperier og smiingsbutikker i Chelyabinsk, Magnitogorsk, Nizhny Tagil, Kharkov og andre byer -Totalt deltok Albert Kahn og hans selskap i byggingen av rundt 500 sovjetiske industrifasiliteter og tjente rundt 2 milliarder dollar. I verkstedet til Stalingrad traktoranlegg. 1930 I verkstedet til Stalingrad traktoranlegg. 1930 I verkstedet til Stalingrad traktoranlegg. 1930 år.
Forfatter: Lyubov Rumyantseva
