Flyvertinner og flyplassansatte har også mange hemmeligheter som de kan dele med publikum, men pilotenes hemmeligheter er de mest interessante, siden det er takket være dem at flyet flyr.
Her er noen av de mest overraskende tingene som piloter prøver å skjule for passasjerene sine. Men du trenger fortsatt å vite om dem for å unngå feil.
Flytidene er utvidet for å sikre at flyet kommer "i tide", selv om det er sent
Hvis det tar en time å nå destinasjonen din, vil flyvarigheten bli indikert som "1 time 15 minutter" slik at flyet ankommer i tide, selv om det er forsinket. Flyselskaper bryr seg om både passasjerene og sitt eget gode navn, det vil si at de ikke vil ødelegge omdømmet sitt.
Kampanjevideo:
Piloter spiser ikke det samme som passasjerer
Flyvertinner tar med separat mat til pilotene, slik at de ikke blir forgiftet hvis vanlig mat viser seg å være bortskjemt. Så de kan fortsette å fly flyet selv om passasjerene blir forgiftet.
Flyvann fra springen kan være skittent
Studier har vist at ett av åtte fly ikke klarer vanntesten. Årsaken er at portene for tømming av toaletter og mottak av vann er i nærheten, og hvis de brukes samtidig, kan det oppstå forurensning. Dette er grunnen til at flyvertinner aldri drikker kaffe eller te om bord.
Oksygenmasker varer bare femten minutter
Femten minutter er nok for at pilotene skal kunne senke flyet til en høyde der passasjerene kan puste alene. Det viktigste er å kunne ta på seg masken, for under dekompresjon vil du ikke ha femten minutter, men ti til femten sekunder før du mister bevisstheten.
Feste setesignaler blir ofte glemt å slå av
Piloter er også menneskelige, og noen ganger glemmer de bare å slå av sikkerhetsbeltesignalet. Dette betyr ikke at du trenger å ignorere dette signalet fullstendig, men hvis du har fløy lenge og flyet ditt ikke rister, kan du trygt gå rundt hytta.
Piloten vil spille ned problemet
Han vil aldri si at utenfor er det "null synlighet", han vil si at det er tåkete utenfor. Og å være forsinket av "tekniske årsaker" betyr at noe har gått i stykker. De lyver ikke, de prøver bare å holde passasjerene rolige.
Lyn slår fly hele tiden
Hvert fly blir rammet av lyn minst en gang i året, men de er designet for å tåle slike streik. Derfor bør du ikke være redd for slike ting, designerne har tenkt gjennom alt til minste detalj.
Noen piloter har med seg våpen
Føderalt personell i flyservicen kan bære våpen i cockpiten. Det er mange protokoller som standardiserer våpenopplæring og hvordan du bruker den.
Det er kjente tilfeller av piloter som sovner i cockpiten
I dagens verden er mange av flyets funksjoner automatiserte, slik at piloter kan slappe av mellom start og landing. Og i noen tilfeller går situasjonen litt lenger enn vanlig.
Marina Ilyushenko
