Faddey Faddeevich Bellingshausen (født 9. (20) september 1778 - død 13. (25.) januar 1852) - russisk navigatør, deltok i den første russiske verdensturen av IF Kruzenshtern. Han ledet den første russiske Antarktis-ekspedisjonen for å oppdage Antarktis. Admiral. Sjøen utenfor kysten av Antarktis, bassenget under vann mellom de kontinentale bakkene på Antarktis og Sør-Amerika, øyer i Stillehavet, Atlanterhavet og Aralhavet, den første sovjetiske polarstasjonen på King George Island i Sør-Shetlandsøyene, er oppkalt etter ham.
Opprinnelse. Barndom
Den fremtidige admiralen ble født i 1778 på øya Ezel (dagens Saaremaa) nær Ahrensburg (dagens Kingisepp) i Livonia (Estland). Opprinnelig en baltisk tysker fra adelsfamilien Bellingshausen i Eastsee. Lyden av havbølger ble stadig hørt rundt den lille øya. Fra tidlig alder kunne gutten ikke forestille seg livet uten havet. Derfor kom han i 1789 inn i marinkorpset i Kronstadt som kadett. Vitenskapene var lette for ham, spesielt navigasjon og nautisk astronomi, men Thaddeus var aldri blant de første studentene.
Tjenestestart
1796 - Midshipman Bellingshausen legger ut på sin jomfrutur til Englands bredder, og etter fullført opplæring ble han forfremmet til midtskips og sendt til videre tjeneste i Revel-skvadronen. I sin sammensetning seilte den unge offiseren på forskjellige skip i Østersjøen. Den fremtidige oppdageren av det sørlige polarkontinentet mestret ivrig kunsten å seile, i praksis å forstå hemmelighetene. Dette gikk ikke upåaktet hen, og i 1803 ble Bellingshausen overført til skipet "Nadezhda" for å delta i den første russiske verdensomspennende ekspedisjonen.
Kampanjevideo:
Omkjøring. Service
Denne reisen, under kommando av IF F. Kruzenshtern, ble en fantastisk skole for den unge offiseren, og ekspedisjonens leder satte stor pris på flittigheten og nivået på kartene hans.
Etter fullføring av omgåelsen av verden deltok Faddey Faddeevich, som allerede var i rang av løytnantkommandør, til 1810 under en fregatt i Østersjøen, i den russisk-svenske krigen. 1811 - går til Svartehavet, hvor han i 5 år jobbet mye med å tegne og korrigere kart, bestemte han hovedkoordinatene til østkysten.
I 1819 hadde kaptein 2. rang Bellingshausen rykte på seg som en talentfull sjømann, ikke bare kjent med astronomi, geografi og fysikk, men også dristig, avgjørende, usedvanlig pliktoppfyllende. Dette tillot Krusenstern å anbefale kapteinen som leder for ekspedisjonen for funn og forskning i Antarktis-regionen. Bellingshausen ble øyeblikkelig innkalt til Petersburg, der han 4. juni overtok kommandoen over sløyfen Vostok, som skulle seile til Antarktis.
Forbereder ekspedisjonen
Vostok og det andre skipet i Mirny-ekspedisjonen, bygget for verdensreiser, var spesielt tilpasset polare forhold. Undervannsdelen av "Vostok" ble festet og kledd med kobber på Bellingshausens forespørsel. Mirny var utstyrt med et ekstra skinn, ekstra skrogfeste, og erstattet furu-rattet med en eik. Til sammen teller skipets mannskap 183 personer. Lieutenant MP Lazarev ble utnevnt til sjef for Mirny, som til slutt ville bli en berømt sjøkommandant.
Ekspedisjonen ble forberedt på veldig kort tid - litt over en måned, men den var utstyrt, først og fremst takket være Bellingshausens og Lazarevs innsats, utmerket. Navigatørene hadde de beste nautiske og astronomiske instrumentene til rådighet. Spesiell oppmerksomhet ble gitt av lederne av ekspedisjonen til lageret av forskjellige antiskorbutiske midler, blant annet barrskinn, sitroner, surkål, tørkede og hermetiske grønnsaker. Gitt klimatiske forhold, var det lagre av rom og rødvin. Som et resultat ble det aldri observert noen alvorlig sykdom blant seilerne.
Antarktis oppdagelse
1819 16. juli - sloops forlot Kronstadt, kom inn i København, deretter Kanariøyene, og var i midten av november allerede i Rio de Janeiro. Der hvilte teamet i tre uker og forberedte skip for seiling under vanskelige antarktiske forhold. Så, etter instruksjonene, dro skipene til øyene i Sør-Georgia og til "Land of Sandwich" - en gruppe øyer oppdaget av James Cook, som han tok til en enkelt øy. Seilerne identifiserte feilen og kalt øygruppen South Sandwich Islands.
Det var umulig å bevege seg lenger sør - stien var blokkert av fast is. Derfor bestemte Bellingshausen seg for å gå rundt Sandwichøyene og se etter en sti langs den nordlige kanten av isen. 1820, 16. januar - registreringer av den påståtte nærheten til land dukket opp i loggboken. Landet var ikke synlig, siden det var under et kontinuerlig isdekke, men petrels sirklet over sløyfene, og kom nærmere isen, kunne sjømennene høre ropene fra pingviner. Senere vil det bli kjent at ekspedisjonen bare var 20 miles fra fastlandet, derfor anses denne dagen å være den offisielle datoen for oppdagelsen av Antarktis. Hvis isdekket på den tiden ikke var så sterkt, ville sjømenn sannsynligvis kunne se landet. Videre kom 6. februar igjen nær fastlandet, men værforholdene igjen tillot oss ikke å hevde med tillitat det hvite rommet i horisonten er tørt land.
Igjen og igjen, mens de beveget seg bort fra iskanten og nærmet seg den videre langs banen, prøvde de reisende å bryte gjennom isen. De krysset Antarktisirkelen 4 ganger, noen ganger nærmet seg 3-4 km til kysten av Antarktis, men resultatet forble det samme. Til slutt måtte forsøk på å komme nærmere det påståtte landet stoppes. Sterke stormer kunne ødelegge dårlig mishandlede skip, det var nødvendig å fylle på mat og ved, for å gi hvile til det utmattede mannskapet. Vi bestemte oss for å dra til Port Jackson (Sydney).
Funn
Instruksjonen beordret å utføre forskning i det sørøstlige Stillehavet om vinteren på den sørlige halvkule. Seilerne tilbrakte bare en måned i Australia, og den 22. mai 1820 dro hun til Tuamotu og Society Islands. I denne reisen ble det oppdaget øyer som fikk russiske navn (Kutuzov, Raevsky, Ermolov, Barclay de Tolly, etc.). Flere øyer ble også oppdaget nær Fiji-skjærgården og nord for Tahiti. Det ble også utført forskning på øyene, som andre reisende allerede hadde besøkt.
Igjen stormingen av Antarktis. Flere funn
1820, begynnelsen av september - ekspedisjonen vendte tilbake til Port Jackson, grundig forberedelse av skipene ble utført, og allerede 11. november la den avgårde til Antarktis. 18. januar så ekspedisjonen klart kysten, som fikk navnet Alexander I. Det var ikke mer tvil: det nye kontinentet ble oppdaget. Under videre seilas ble South Shetlandsøyene utforsket, hvorav mange først ble kartlagt, ca. Peter I og andre. Men arbeidet med beskrivelsen av de oppdagede landene måtte avbrytes: alvorlig skade på "Vostok" tvang Bellingshausen til å bestemme seg for å avslutte ekspedisjonen. Matrosene reiste til Kronstadt gjennom Rio de Janeiro, hvor de reparerte skipet, deretter besøkte Lisboa, og i juli 1821 vendte de tilbake til hjemlandet.
Ekspedisjonsresultater
Ekspedisjonen varte i 751 dager. Seilerne tilbakelagte 92.200 km. Foruten Antarktis, oppdaget reisende 29 øyer. De klarte å samle store etnografiske, zoologiske og botaniske samlinger. På kartet over Antarktis har navigatører satt 28 objekter. De undersøkte store vannområder ved siden av fastlandet, ga en generell beskrivelse av klimaet, beskrev og klassifiserte Antarktis for første gang.
I denne vanskeligste reisen viste Faddey Faddeevich Bellingshausen seg å være en talentfull og dyktig sjef og ble forfremmet til kaptein-sjef. I tillegg viste han seg å være en talentfull forsker. Det var han som, lenge før Darwin, var den første til å gjette om dannelsen av koralløyene. Han ga også den riktige forklaringen på årsakene til at algenmassen dukket opp i Sargassohavet, uten å være redd for å utfordre Humboldt selv. Etter å ha besøkt Australia motsatte Bellingshausen seg raseteorien om at urfolk fra Australia var ansett som nesten dyr som ikke var i stand til å lære.
Ruten til Bellingshausen og Lazarev-ekspedisjonen.
Fortsettelse av tjenesten
Etter sin berømte ekspedisjon fortsatte Faddey Faddeevich å tjene i marinen: 1821-1827 befalte han en flotille i Middelhavet; i 1828, allerede i rang av bakadmiral, ledet han en avdeling av sjømennvakter og førte den på tørt land fra St. Petersburg over hele Russland til Donau for å delta i krigen med Tyrkia; deretter på Svartehavet befalte han beleiringen av den tyrkiske festningen Varna, etc.
1839 - Viseadmiral Faddey Faddeevich Bellingshausen mottok den høyeste stillingen som sjefssjef for Kronstadt havn og Kronstadt militær guvernør i Østersjøen. Til tross for sin høye alder la admiralen hver sommer ut store flåter for å manøvrere og brakte koordinasjonen av deres handlinger til fullkommenhet.
1846 - Den svenske admiralen Nordenskjold var til stede ved manøvrene, som konkluderte med at ingen flåte i Europa ville gjøre en slik utvikling.
Død. Arv
Bellingshausen døde 25. januar 1852 i Kronstadt. På skrivebordet hans fant de en lapp - den siste i livet hans. Den leste: "Kronstadt må plantes med slike trær som ville blomstre før flåten drar til sjøs, slik at sjømannen får en partikkel av sommerlær."
Bellingshausens verk “Dobbeltundersøkelser i Sørishavet og seilaser rundt om i verden i løpet av 1819, 1820 og 1821, utført på sløyfene Vostok og Mirny, dukket først opp i 1831 (gjenutgitt i 1869). I tillegg, ifølge resultatene fra ekspedisjonen, forberedte admiralen selv Atlas for seilasen til kaptein Bellingshausen (1831).
