Vi har alle hørt om forskjellige gamle bygninger, men de fleste av dem er nå bare turistattraksjoner og ikke brukt til det tiltenkte formålet. Imidlertid er det flere broer, bygget for hundrevis og til og med tusenvis av år siden, langs som mennesker og kjøretøyer aktivt beveger seg. Ofte blir broer ødelagt i katastrofer, i kriger, brenne ned og eksplodere, men strukturene fra denne listen har overlevd århundrer.
1. Fabricius-broen
De gamle romerne skapte mange ting som har stått tidens prøve. Takket være den fantastiske teknologien, har strukturer bygget under romertiden den dag i dag. En av dem er Bridge of Fabricius i Roma.
Broen ble opprettet av Lucius Fabricius i 62 f. Kr. for å erstatte en brent trebro. Det er underlig at broen praktisk talt ikke ble reparert i mer enn 2000 år etter dens eksistens.
2. Ponte Vecchio (Old Bridge)
Salgsfremmende video:
Ponte Vecchio Bridge ligger i den italienske byen Firenze. Den ble bygget i 1345 for å erstatte trebroen på det smaleste punktet av elven Arno. Det er fremdeles like nydelig som det var for århundrer siden.
Ponte Vecchio ble opprinnelig brukt som et sted for shopping arkader - den huset slakter og fiskebutikker slik at lukten av slakt ikke ville forstyrre byfolkene.
Det er en versjon at det var på ham at begrepet "konkurs" ble født. Da kjøpmann ikke hadde noe å betale tilbake sin gjeld, ble telleren som han plasserte varene sine (“banco”) brutt (“rotto”) av vaktene. Denne praksisen ble kjent som "bancorotto", fordi uten disken ikke kunne selgeren selge noe.
På 1700-tallet forbød kong Ferdinand I fisk- og kjøtthandelen på broen, og siden har smykker og senere suvenirbutikker blitt plassert på den.
Det er underlig at Ponte Vecchio under den andre verdenskrig var den eneste broen som ikke ble sprengt av nazistene i Firenze.
3. Rialtobroen
Rialto-broen ligger i Venezia og fungerer som en kryssing over den berømte Grand Canal. På sin plass var det mange andre broer, tre, som ble ødelagt av branner, og på 1500-tallet ble det besluttet å bygge en steinbro.
Den ble opprettet av en lite kjent arkitekt Antonio de Ponte. Allerede før byggingen begynte, ble prosjektet kritisert, og etter byggingen av broen spådde mange at det snart ville kollapse. Imidlertid har århundrer gått, og stillingen står fortsatt på sin plass.
Den russiske reisende P. A. Tolstoy skrev om ham på slutten av 1600-tallet:
“Det er mange broer i Venezia, både stein og landsby, mellom dem er det en steinbro, veldig stor og bred, som italienerne kaller Arialt. På den broen, på begge sider, er det butikker der de selger alle slags småvarer. Utover broen er det store rader der sølvbaner og tøy selges. Store domstoler med gullfinker kan nærme seg under den broen, slik at broen er ekstremt høy, laget på ett hvelv og en god del arbeid. Wienerne er delt i to: de som bor på den andre siden av denne minnet Arialtu-broen, der kirken til teamet til Markus er, de kalles kostelians; og de som bor fra de bak den nevnte store broen, de kalles Nicoliots, - og de har en hemmelig fiendskap med hverandre. Og det er store knyttnevekamp mellom de svake menneskene mellom Nicoliots og Kastelians. På den husket den store broen i de kulash-kampene, er det mye drap og død."
4. Haju Bridge
Denne buede steingangsbroen over Zayande-elven ligger i den iranske byen Isfahan. Haju-broen består av 24 buer og er 133 meter lang og 12 meter bred. Broen har to lag dekorert med fliser.
Den ble bygget i 1650 - på grunnlaget for en gammel bro. Denne strukturen utfører tre funksjoner samtidig - samtidig er det en demning, et hvilested og tjener til å krysse elven. Midt i broen er det en paviljong for herskeren, Shah Abbas II, der han hvilte, og beundrer elven.
5. Shahar-broen
Denne broen, også kjent som "Sukenes bro", ligger i Jemen. Shahara Bridge ble bygget på 1600-tallet og forbinder to fjell over en dyp kløft. Det er landsbyer på hvert fjell, og før broen ble bygget, var det veldig vanskelig for innbyggerne å kommunisere med hverandre.
Denne broen er en av de viktigste turistattraksjonene i Yemen, og er omtalt på de 10 rialsmynten.
6. Jendere Bridge
Jendere Bridge ligger i Tyrkia. Det ble bygd i det 2. århundre e. Kr. av romerne. Dette er en av de lengste buede broer i æra av det gamle Roma - dens lengde er omtrent 120 meter. Den hviler på to bergarter og består av 92 steiner. Broen ble opprettet til ære for den romerske keiseren Septimius Severus, kona Julia Domna og deres sønner Caracalla og Geta.
På hver side av broen er det søyler reist til ære for keiseren og hans kone (på den ene siden) og deres barn (på den andre siden). Det er foreløpig ingen kolonne til ære for Geth. Da Caracalla kom til makten, drepte han Geth og prøvde å slette enhver omtale av ham - og Gethe's spalte ble ødelagt.
7. Anji Bridge
Anji Bridge er den eldste overlevende broen i Kina, bygget i 605 e. Kr. Navnet kan oversettes som "sikker passasje".
På den tiden var det den mest teknisk avanserte broen i landet, med den største buen. Interessant nok har moderne ingeniører satt pris på denne broen, den mottok til og med priser fra American Society of Engineering. Broen har overlevd ti flom, åtte kriger og et stort antall jordskjelv, med bare ni reparasjoner.
8. Bridge of the Holy Angel
Tiber River Bridge ble bygget av keiser Hadrian i 136 e. Kr., og er en av de mest berømte broene i Roma og en av de vakreste.
Den blir møtt med marmorplater. Denne broen fører til Castel Sant'Angelo, på toppen er statuen av erkeengelen Michael. Men dette er ikke den eneste grunnen til at broen kalles Saint Angel's Bridge. I 1668 dekorerte skulptøren Lorenzo Bernini broen med ti engler. Selv etter mange år er englene og broen perfekt bevart, noe som gjør den til en fantastisk attraksjon.
9. Bridge Tarr trinn
Denne lille broen, laget av steinheller, ligger i British Exmoor Park og forbinder bredden av Barlo-talen. Det er vanskelig å si når det ble bygget, noen forskere mener at det kunne ha blitt opprettet i 3000 f. Kr. Det er en lokal legende som sier at denne broen er skapelsen av djevelen selv, som sverget å drepe alle som tør å krysse den. De forteller at innledningsvis fikk en katt lov til å krysse broen, og han forsvant umiddelbart. Da sendte lokalbefolkningen en sokneprest over broen og sa at djevelen ikke ville tørre å ta på presten.
Djevelen og soknepresten møttes halvveis over broen og inngikk en avtale. Hvem som helst kan gå på Tarr Steps, men bare hvis djevelen ikke tar soling på broen i det øyeblikket. Så lokalbefolkningen sier: "Før du bestemmer deg for å gå Tarr-trinnene, må du sørge for at ingen demoner tar et solbad for øyeblikket."
Dessverre har Tarr Steps fått en del skader gjennom århundrene. Noen av steinene ble ødelagt av flom, men broen er periodisk restaurert, slik at den kan tjene i mange år til.
10. Arcadiko Bridge
Gangbrua Arcadiko i Hellas er den eldste overlevende buebroen.
Det antas at den ble bygget rundt 1300 f. Kr., det vil si at den gikk gjennom mye før den overlevde til i dag. Denne broen er noe bredere enn vanlige gangbroer - cirka 2,5 meter, kanskje i gamle tider kjørte vogner langs den. Broen er laget av enorme steinblokker uten sementmørtel, men den har holdt seg uknuselig i tusenvis av år.
Natalia Trubinovskaya
