1. Reaktor
Energikilden til det fremmede flyet, i det følgende kalt LT, er en kompakt reaktor basert på det radioaktive forfallet av element 115 og frigjøring av antimaterie. Reaktoren er en sfære med en diameter på 30-40 cm. Som det fremgår av fig. 1, består reaktoren av flere skall som omgir et indre hulrom. Disse skjellene representerer sannsynligvis reaktorens kjøle- og beskyttelsessystem. Det første (indre) skallet kan inneholde generatorer av et beskyttelsesfelt, hvis formål er å forhindre at forråtnelsesprodukter når kammerveggene. Det andre (midtre) skallet er et sett med hulrom som kjølevæsken sirkulerer gjennom.
Behovet for avkjøling skyldes sannsynligvis det faktum at noen av forfallsproduktene er en strøm av fotoner som passerer gjennom feltet, som feller andre partikler. Til slutt er det tredje skallet et sterkt reaktorkar. De mørke stengene er utsendte av nøytroner som er nødvendige for å støtte forfallsreaksjonen til element 115 og frigjøring av antimaterie.
2. Energilagring
Etter forfallet av element 115, når det bestråles med nøytroner, dannes det en viss mengde antimaterie, som transporteres gjennom en rørkanal inn i et spesielt kammer, hvor utsletting skjer i et gassformig medium, og den frigjorte energien i form av en fotonfluks absorberes av en "ildfast krystall-energi-samler", som tilsynelatende representerer en foto-, termoelektrisk omformer med en effektivitet nær 100%. Den jordlige analogen til denne enheten er en isotopgenerator.
Salgsfremmende video:
3. Flytter
Denne enheten er kilden til LT-bevegelse. Basert på tilgjengelige data, kan det antas at det er en forsterker + emitter av gravitasjonsbølger. I følge artikkelen fra fysiker B. Lazar er kilden til svake gravitasjonsbølger det samme elementet, og resten av utstyret henter og forsterker disse bølgene, som jordbaserte radiomottakere. På LT er det tre utsendere (under 1200 i det horisontale planet), som opererer uavhengig av hverandre. Dette skyldes flymodus:
1. Bevegelse nær planetens overflate - 1 utsender er på. Omicron-modus.
2. Bevegelse i stratosfæren - 2 utsendere er på.
3. Utgang og bevegelse i rommet - 3 utsendere er på. Delta-modus.
Det er ikke vanskelig å se at ytterligere utsendere er inkludert i arbeidet ettersom det ytre gravitasjonsfeltet (for eksempel feltet til et massivt romlegeme) svekkes. Effekten av handlingen til utsendere er "folding" av rom i nærheten av LT. Det er ikke nok data for en mer nøyaktig forklaring av prinsippet om LT-bevegelse. Spørsmålet er fortsatt uklart - hvordan realiseres bevegelsesretningen? Det kan antas at emitterne roterer i monteringen (sfærisk kammer).
I LT for denne designen blir emitterne realisert i ett stykke - roterende. Sannsynligvis, når senderen er dreid, blir "LT" skjøvet "i motsatt retning av rotasjonen. Ulempen med emittersystemet er den sterke elektromagnetiske strålingen (i mikrobølgeovnområdet), som sprer seg nedover og til sidene av LT, og påvirker miljøet. Dens handling kan bedømmes av følgende fakta: avbrudd i driften av forbrenningsmotoren (bortsett fra dieselmotorer), en funksjonsfeil i driften av elektriske apparater når de passerer nær LT, "brannsår" på trær og gress, og verste av alt, stråling brenner som folk kommer inn i feltet handling av stråling. T. om. For å sikre normal funksjon av kjøretøyet og arbeidene til mannskapet, er det nødvendig å beskytte mot elektromagnetisk stråling.
4. Blokker med LSS-beskyttelse
LSS er et livsstøttesystem. LSS-blokker danner en ring, bestående av parallellpipeder og plassert under pilothytta eller under boarealet til LT. LSS-enhetens oppgave er å beskytte mannskapet og noen LT-enheter mot mikrobølgestråling, samt mot akselerasjoner under LT-evolusjonen. I følge et stort antall observasjoner er LTs i stand til å ta opp supersonisk hastighet fra sveveposisjonen på veldig kort tid (i størrelsesorden flere sekunder), stoppe øyeblikkelig eller gjøre skarpe svinger (for eksempel i rette vinkler) med høy hastighet. Med slike utviklinger oppstår gigantiske akselerasjoner, derfor, uten beskyttelse fra dem, vil mannskapet og passasjerene på LT måtte "skrape veggene" på apparatet. Det er ikke nok data til å forklare prinsippet om drift og struktur av LSS-enhetene.
5. Kraftvikling
På et av LT-diagrammer er kraftviklingen betegnet som "overføring og kraftvikling av kabelkanaler". Det er vanskelig å si noe definitivt om formålet med denne enheten. Dette kan være en enhet for å kontrollere LT-flyvningen (flyretning, høydeforandring, rotasjon), en enhet for å lage et plasmaskjell rundt LT, en enhet for å lage et beskyttelsesfelt, eller en del av reaktorkjølesystemet og forskjellige enheter i LT. Strukturen til kablene er ikke tydelig: strømkabler-ledninger, hule rør.
6. Andre komponenter og sammenstillinger
Disse inkluderer: kontrollpanel, besetningsseter, visningsskjermer, fotonutsendere, nøytralisatorer i caissonkammeret, signallys, landingsstøtter.
Fjernkontroll
Kontrollpanel med komplekse indikatorer på flytende krystaller. Kontrollen av LT er mental-sensorisk fra hjelm og kroppssensorer.
Nå på fly av 5. generasjon, er metoden for å vise informasjon om innebygde dataskjermer, elektronstråle eller flytende krystall mye brukt.
Kommando levering fra piloten til LT kan gjøres ved hjelp av rettet tanke. Allerede nå er denne metoden gjennomførbar: det er utviklet en teknikk der en sensor blir implantert i den menneskelige skallen, utstyrt med et stykke hjernevev, en gullelektrode og registrere de elektriske potensialene i hjernen. Dataene blir behandlet av en datamaskin som sender menneskelige kommandoer til aktuatorene.
Tilbakemelding (fra eksterne sensorer og fra visningsskjermene til piloten) kan utføres på to måter: enten direkte til pilotens hjerne (dvs. det ser ut til å bli et apparat i seg selv og sanser det omkringliggende rommet ved hjelp av eksterne sensorer installert på kroppen til LT), eller informasjon om tilstanden til kjøretøyet og det omkringliggende rommet blir levert til konsollskjermene, og den visuelle informasjonen blir sendt til gjennomgangsskjermene.
Mannskapsseter
Anti-G isomorf pilotsete. Det er ikke klart hva overbelastning kan være i en LT beskyttet mot tyngdekraftsstøt. Det er sannsynlig at stolen automatisk justerer høyden og tilpasser seg formen til skapningen i den.
Oversiktsskjermbilder
Skjermene er skjermer (sannsynligvis flytende krystall), som bildet av det omkringliggende rommet overføres fra eksterne "kameraer". Fly har ikke pattholes som sådan.
Fotonutsendere
Et belte med fotonstråler rundt kroppen på LT (hjelpemotorer).
Jeg tror at utsendere, avhengig av driftsmodus, kan tjene som tilleggsmotorer (for eksempel for å gi manøvrer) eller som et kampsystem.
neutralizers
Nøytralisatorer er lokalisert i caissonkammeret (sluse) og tjener mest sannsynlig til å rense luften fra skadelige bakterier osv. Når de kommer inn i caisson med planetens atmosfære. Denne operasjonen kan utføres både ved stråling, som er ufarlig for romvesener og dødelig for bakterier og virus, og ved å fylle caisson med en nøytraliserende gass.
Signalbrann
Blinkende lys og søkelys. Den første fungerer som et identifiseringslys, den andre som søkelys for å belyse området.
Landingsstøtter
Automatisk justerbar landingsstøtte avhengig av terrenget. Støttebeholderen er innfelt i kroppen. Opplegget er trebærende og danner en like sidetrekant.
UFOs evne til å forsvinne
En av de uvanlige egenskapene til UFO-er er deres evne til å forsvinne, bli usynlig for det menneskelige øyet, og også plutselig dukke opp. Det er en rekke tilfeller når tydelig synlige gjenstander foran øyenvitner plutselig forsvant eller forsvant et sted og plutselig dukket opp på et annet.
I juni 1966 dukket tre brannkuler opp nær en gård i Aveyron, Frankrike, og flyr over feltet til gården. En av disse ballene svevde 15 meter unna. hjemme og hang ubevegelig i 3 minutter, forsvant så plutselig, og etter et par sekunder dukket det opp noen hundre meter fra huset. Disse øyeblikkelige bevegelsene fortsatte i noen tid.
Pressen siterer en hendelse nær byen Mulhouse (Frankrike), der tre unge menn så en oransjerød ball på 50 meter i diameter, ned til bakken langs en sikksakksti og landet i en lysning 300 m fra øyenvitner. Men da de gikk til ballen, forsvant han umiddelbart.
I vårt land, i juli 1979, på veien fra Zlatoust til Beloretsk, så tre øyenvitner, som reiste i en bil, en ildkule nærme seg bak størrelsen på et toetasjes hus. De så på ham i 2 minutter, hvoretter ballen plutselig forsvant, og etter 2-3 minutter dukket den opp igjen, men allerede foran bilen, og hang ubevegelig en stund, hvoretter den også plutselig forsvant. Sammen med dette ble saker gjentatte ganger observert når UFO-er foran øyenvitner ganske uventet dukket opp som om intet.
I april 1954, nær Dartmouth i South Devon (England), dukket det plutselig opp en stor oval gjenstand foran reserveoffiseren Brighton, som om han var tom og svevde 1 m over bakken.
I et annet tilfelle, på Dymen-kanalen (USA), foran to brannmenn som fisket, dukket plutselig ut som om ingensteds en rund lysende gjenstand på 4,5 m i diameter. Henger i en høyde av 20-25 m, og fulgte deretter båten deres i 3 km.
Først ble det forsøkt å forklare disse egenskapene til UFO-er ved særegenheter ved deres kinematikk. Det ble antatt at disse gjenstandene plutselig forsvinner fra synsfeltet på grunn av det faktum at de blir kastet av stedet med stor hastighet. Og deres plutselige utseende ble forklart av en ankomst med samme lynhastighet og et øyeblikkelig stopp. Eksemplet nedenfor bekrefter til en viss grad muligheten for en slik antagelse.
I juni 1968, i Dax (Frankrike), sa kona til J., som kjørte i en hastighet på 110 km / t, uventet en mørk halvkuleformet gjenstand med et rødt blinkende lys foran dem midt på veien. De bremset brått - en kollisjon virket uunngåelig - og kjørte som kjent rett gjennom gjenstanden uten å føle noe. Tilsynelatende hoppet han virkelig i siste øyeblikk av stedet med lynets hastighet og forsvant. Spor etter den, som ble funnet senere på landingsplassen, bekreftet at det ikke var et speilbilde.
At ektefellene J. fortsatte å se gjenstanden helt til siste øyeblikk og ikke la merke til dens start, kan forklares av to omstendigheter:
for det første det faktum at det menneskelige øyet ikke har tid til å registrere objekter som beveger seg for raskt. (Det er for eksempel kjent at en gjenstand som flyr nær jorden med en hastighet på 10 km / s eller beveger seg med en akselerasjon på mer enn 20 g, er praktisk talt usynlig);
for det andre ved at bildet av en øyeblikkelig forsvunnet gjenstand fortsatt ligger på netthinnen i det menneskelige øyet i en ubetydelig tid. Over tid begynte imidlertid data å samle seg om UFO-eres evne til gradvis å "smelte" eller som den skulle "løse" seg i luften foran øyenvitner.
Sommeren 1960, i landsbyen Kadamzhoy (nær Ferghana), så sjefen for laboratoriet ved Gipronickel Institute, Sheinin, en lysende gjenstand i form av en plate med to stenger som antenner som nærmet seg fra siden av Fergana Valley. Denne gjenstanden hadde en typisk metallisk glans. Den svevde uten bevegelse og var tydelig synlig. Plutselig mistet omrissene skarpheten, og i løpet av 1-2 sekunder ble de erstattet av en tåkete flekk, som straks forsvant.
I mars 1978 ble en oval blå gjenstand med en diameter på 150 m med klare kanter observert i Togliatti. Denne gjenstanden fløy i 300 m høyde, og da den nærmet seg observatørene, ble den gradvis gjennomsiktig, slik at stjerner kunne observeres gjennom den. Samtidig forble ytterkantene klare. Da svev gjenstanden ubevegelig i en høyde av 100 m over nabohuset 100 m fra øyenvitnene og smeltet. Hele observasjonen varte i 7 minutter.
Disse eksemplene på gradvis "smelting" av UFO-er viser at deres forsvinning kan være forbundet ikke bare med deres øyeblikkelige avgang, men også med noe av deres evne til å bli usynlig for det menneskelige øye, selv om dette strider mot våre vanlige materialistiske ideer om verden rundt oss.
Bekreftelse av evnen til UFO-er til å bli usynlig for det menneskelige øyet er også tilfellene som er nevnt nedenfor, når UFO-er ble funnet på dem etter utviklingen av fotografier av den "klare" himmelen eller "klare" terrenget. I august 1979 tok Riga-operatøren Pipars, mens han var på et fiskefartøy i Grønlandshavet, 12 fargefotografier av nattehimmelen og det mørke havet med lysene fra skipene om natten. Se for deg overraskelsen da han, etter å ha utviklet seg, i fire av de tolv fotografiene så en lys avlang glød som okkuperte nesten halvparten av himmelen i rammene og gradvis endret form.
I september 1983, nær AI-Petri, tok en Rostovite Ryzhkov fem fotografier av området rundt, og da han utviklet filmen, ble han overrasket over å se på tre fotografier en stor mørk gjenstand sveve over toppen av fjellet og flyr over motorveien.
Lignende tilfeller fant sted i 1959 på polarstasjonen Tiksi, i 1960 i landsbyen Zelenchukskaya, i 1967 nær byen Climax (Colorado), i 1971 i Regensburg (Østerrike), i 1976 i nærheten av byen Spezia (Italia) og i 1990 - i byen Gorky.
Men noen ganger viser det seg, og omvendt, når tydelig observerte gjenstander ikke vises på fotografier. I september 1977 fotograferte ingeniør Novozhilov nær landsbyen Kurkiyoki, nord for Priozersk, tre ganger en UFO, lik et luftskip, som fløy direkte over den i en høyde av 300-500 m, men det var ingen bilder av UFO på bildene. I februar 1979 svevde en UFO over det polske feriestedet Zakopane i en hel uke. Det var perfekt synlig, men det var ikke mulig å skyte den på film med film eller kameraer, fordi det bare ble uskarpe lysflekker på filmen.
I mars 1990 ble fire bilder av en UFO som flyr i en høyde av 300-400 m og perfekt observert med det blotte øye, tatt i Belgia, men da filmen ble utviklet var ikke bildet av gjenstanden der.
I et forsøk på å forklare denne rare evnen til UFO-er, utførte professor Messen eksperimenter, som beviste at når en negativ film bestråles med infrarøde stråler, forsvinner bildet på den. Forsvinningen av UFO-bilder på film skjer ifølge Messen også under påvirkning av kraftig infrarød stråling, som noen ganger sendes ut av gjenstander og som lyser opp filmen.
Det er enda mer overraskende når gjenstander på fotografier ikke ser slik fotografene så dem. I mars 1966 i Conisborough, England, fotograferte Stephen Pratt et eneste oransje lys som sakte beveget seg over himmelen. Og etter utviklingen av filmen ble det filmet så mange som tre objekter på den, som hadde form av plater og fløy etter hverandre i en linje. Dessuten var den andre gjenstanden mindre enn den første, og den tredje mindre enn den andre.
Noe lignende skjedde i januar 1979 da en australsk fjernsyn filmet på New Zealand et 30-minutters film, som registrerte flygingene til flere gyldne ovale UFO-er som så ut som påbygg. Etter å ha sett filmen uttalte filmmannskapet at UFO-bildene som ble oppnådd på filmen var veldig forskjellige i form og farge fra det de visuelt hadde observert. Alle disse fakta viser at det menneskelige øyet noen ganger kan se gjenstander annerledes enn slik en fotografisk linse oppfatter dem.
Ganske ofte blir ikke observerte UFO-er registrert på radarskjermer.
Sommeren 1976, i Chita-regionen, nær grensen til Kina, observerte personellene i luftvernets radarpost, grensevakter og beboere i det regionale sentrum en uvanlig avlang gjenstand med vinduer og tre bjelker rettet loddrett mot bakken. I tre timer beveget objektet seg sakte horisontalt i den ene eller den andre retningen, skrudde på og av "søkelysene", og forsvant så plutselig. På samme tid registrerte det ikke tre typer radarer med to radarinnlegg.
I 1979 observerte besetningsmedlemmene til to fly som flyr i Barnaul-området en lysende gjenstand i 6 minutter, som nærmet seg med høy hastighet, stoppet, steg til betydelig høyde og svevde, deretter falt ned igjen og begynte å bevege seg bort. De innebygde radarskjermene oppdaget det ikke.
I februar 1989 svevde en stor tallerkenformet UFO over byen Progress, Guatemala, med røde blinkende lys langs kantene, rundt hvilke tre gjenstander med samme form, men mindre, befant seg. Alle de fire objektene ble visuelt observert av de fleste innbyggerne i Progress, men av en eller annen grunn ble de ikke registrert av radarer.
I følge Aerospace Phenomena Research Group på det franske romfartssenteret i Toulouse blir bare 5% av de observerte objektene oppdaget av radarer, selv om dette tallet sannsynligvis er et undervurdert. På den annen side er en rekke tilfeller kjent når gjenstander som ble oppdaget av radarer av en eller annen grunn ikke ble observert visuelt, selv om de var innenfor synet.
Tidlig i 1945 oppdaget radarene til en gruppe amerikanske skip som forberedte seg på invasjonen av Okinawa og beveget seg langs skjærgården Nansei Shoto, 200-300 ukjente gjenstander som nærmet seg skipene i en hastighet på 1600 km / t.
Kjemper fra hangarskipene ble straks sendt for å møte dem. Men flyene skled gjennom denne flygende armadaen uten hindring, og la ikke merke til en eneste gjenstand. Og skipets radaroperatører registrerte at en gruppe spøkelsesaktige gjenstander fløy straffefri over de amerikanske skipene i en høyde av 600 m, selv om de ikke ble observert visuelt.
I desember 1986 nærmet en ukjent oval gjenstand flere hundre meter lange det japanske forskningsskipet Kaye-Maru, som ligger i den sentrale delen av Stillehavet, med 2,5 km, som fløy to ganger rundt fartøyet og forsvant, og etter noen sekunder dukket opp igjen og tordnet over skipet i lav høyde. Objektet ble tydelig registrert på radarskjermen, men ble ikke observert visuelt. Flyghastigheten var omtrent 5000 km / t (Izvestia, 1988. 18. september). I følge NIKAP, i perioden 1948-1967. av 81 tilfeller av UFO-påvisning med radarer, ble de kun observert visuelt i 60 tilfeller.
I vårt land i 1980-1984. radarskjermene til flyplassen i Kharkiv 12 ganger registrerte ukjente gjenstander som beveget seg i veldig høye hastigheter, svevde eller gjorde skarpe vertikale manøvrer, og bare i fire tilfeller ble de observert visuelt. Det er tilfeller når en UFO-kode ble observert på skjermen til bare en av to radarer i nærheten som opererte på forskjellige frekvenser. I følge førsteklasse-piloten V. Kolupanov, i juli 1982, var taggen fra en UFO som flyr over flyplassen i byen Roslavl bare synlig på radarskjermene i desimeterområdet, mens radimeteren på centimeter ikke registrerte dette objektet.
Det er også kjente tilfeller når merker fra UFO-er på radarskjermer ikke holdes konstant, men de vises og forsvinner. Under UFO-observasjoner over Washington DC i juli 1952 forsvant merkene fra disse objektene på radarskjermene med utseendet til jagerfly og dukket opp igjen når flyene tok fart.
Et av de mest pålitelige tilfellene med langsiktig fiksering av UFO-er med fly og bakkeradarer fant sted i september 1957, da et amerikansk rekognoseringsfly RB-47, som flyr over delstatene Mississippi, Louisiana, Texas og Oklahoma, var i kontakt med en UFO i halvannen time. Et ukjent objekt ble registrert av radarer i separate posisjoner - til høyre, venstre, bak og foran flyet, selv om banen av disse posisjonene av en eller annen grunn ikke ble sporet.
Noen ganger ble objektet observert visuelt av flybesetningen, som sirklet rundt Dallas i et forsøk på å forfølge gjenstanden. ELINT elektronisk rekognoseringsutstyr installert på flyet registrerte strålingsfrekvensen til dette objektet lik 3000 MHz med en repetisjon på 600 pulser / s.
Å finne noen tilfredsstillende forklaring på avvikene som oppstår når du fotograferer og fikser UFO-er med radarer har heller ikke vært mulig ennå.
