Roswell Secrets - Alternativ Visning

Innholdsfortegnelse:

Roswell Secrets - Alternativ Visning
Roswell Secrets - Alternativ Visning

Video: Roswell Secrets - Alternativ Visning

Video: Roswell Secrets - Alternativ Visning
Video: Roswell: The UFO mystery that still haunts America | Planet America 2024, September
Anonim

Døden i nærheten av atombomben teststed. - Hangar av de tapte skipene og enlonautene. - "Eldridge" i fantasiklær. - Humanoider er som barn. - Hemmelige katastrofer.

Det faktum at amerikanske myndigheter klassifiserte det faktum at det fremmede skipet krasjet i Roswell ble rapportert i de klassifiserte materialene, som delvis ble avslørt i 1978. Krasjet av et romfartøy i Roswell (New Mexico) natt til 2. juli 1947 var den mest oppsiktsvekkende hendelsen i jordens historie og samtidig den mest hemmelige i USAs liv. Skipet styrtet ikke langt fra Alamogordo, stedet hvor amerikanerne testet et utvalg av verdens første atombombe for to år siden.

Man kan bare gjette hva som forårsaker katastrofen i Roswell. Det mest sannsynlige er antakelsen om at romvesenene var i nærheten av Alamogordo og fabrikkene for opprettelse av amerikanske atomvåpen av en grunn. De så en eksperimentell atombombeeksplosjon, undersøkte konsekvensene av eksplosjonene i Hiroshima og Nagasaki. De anså atomeksplosjonen som den farligste for seg selv og ønsket å bli bedre kjent med hvordan jordiske ting var i dette området, og for dette prøvde de så ofte som mulig å nærme seg stedet der de dødelige våpnene til jordbunn ble laget. Om de viste uforsiktighet, om det var en teknisk funksjonssvikt, eller om det ble utført en manøvre som overgikk mulighetene til til og med en superkontrollert UFO, er vi ikke gitt å vite.

Andre ting kunne ha skjedd. Hvis vi antar at romvesenene ble styrt av tyngdekartene over jorden, for eksempel, utviklet i et tidligere, fjernt i tid fra dette besøket, så ikke langt fra California, hvor konstante forskyvninger av jorden som glir mot Stillehavet forekommer, kan noen deler av overflaten være høyere enn koordinatene indikerte på kart. Og selv ikke pilotenes raske reaksjon ville ha hjulpet. Noe lignende ser ut til å skje med hvalene som blir kastet ut mot kysten av California hvert år, siden tyngdekravet over havet som er innprentet i hjernen deres viser at det er her hekkeplassen deres er, mens denne delen av landet allerede har sklidd i vannet. I tillegg kan romvesenene ha valgt å gå i ekstremt lave høyder for ikke å bli oppdaget.

Det er en annen versjon av hva som skjedde. En uklar tordenvær brøt ut den natten. Det antas at en av lynene kunne slå det fremmede skipet og deaktivere det. På en eller annen måte kollapset han til bakken.

Mange så blitsen, hørte virkningen, men det gikk flere dager før det krasjet skipet ble oppdaget. Johnny McBoyle ringte fra Roswell til Albuquerque til radiostasjonen COAT, som han var medeier i, og rapporterte en sensasjon: “En flygende tallerken krasjet nær Roswell. Jeg så henne selv. Det ser ut som en sammenkrøllet aluminiumsplate. Men så snart stasjonsoperatøren var i ferd med å overføre denne nyheten videre via teletype, ble sendingen bremset opp etter noens ordre. McBoyle selv, som allerede hadde vært omringet av militæret, som hadde avlyttet meldingen hans, ba kollegene fra radiostasjonen om ikke å fortelle noen om hva de hadde hørt. Dette skjedde 7. juli 1947.

Men selvfølgelig klarte de ikke å skjule nyhetene. Tilfeldige vitner så rare døde skapninger som ligner mennesker, en skjev disk. Det interplanetære skipet og dets døde mannskap ble raskt overført til den amerikanske flyvåpenbasen i Wright Patterson, Ohio. Der ble de plassert i bygning 18a. Noen år senere fikk amerikanerne vite om hva som hadde skjedd etter å ha sett den fantastiske filmen "Hangar 18". Den ble også vist på den sovjetiske skjermen og var i sannhet ikke så fantastisk.

Sannheten om romvesener, offisielt forbudt i USA, begynte å bli plassert i fragmenter i filmer med fantastisk innhold, blant dem Spielbergs film om "Type III" møter er mest kjent.

Salgsfremmende video:

En annen filmhistorie var basert på et eksperiment som angivelig ble utført under krigen av den amerikanske marinen med krigsskipet Eldridge. På den, med hjelp av kraftige magnetomagneter, plasserte de utstyr designet for å skjule skipet fra fiendens radarer. Eldridge ble først dekket med en slags grønn tåke (som minner om plasmaet av romvesener), og beveget seg deretter på mystisk vis. Mannskapet ble alvorlig skadet. Det ble hevdet at Einstein anvendte noe her fra sin forskning på tyngdekraften. Opplevelsen var høyt klassifisert. Deretter dukket det opp en filmet historie om en ung mann som som et resultat av et eksperiment med solenoider ble overført til fremtiden og reddet heroisk et skip kalt Eldridge, fanget av tyfonspiralen og dømt til evig kretsing rundt jorden. I alle disse årene var myndighetene tause om Einsteins eksperiment eller erklærte noen snakk om det tull.

Det var vanskeligere å dempe Roswell-katastrofen. Den 509. amerikanske atombombeneskvadronen lå her, som var den eneste som var betrodd å utføre sorter med en masse atombomber. Informasjonsansvarlig for skvadronen Walter Hoth sendte ut en pressemelding på samme tid, i juli, om en "disk" som ble funnet i nærheten av en av Roswells rancher. Meldingen hans ble avvist, og hevdet at en meteorologisk sonde hadde tatt feil av en "gjenstand". Denne versjonen ble lansert av brigadegeneral Roger M. Ramey. Det var han som beordret presserende levering av UFO-vrak og døde piloter for videre forskning ved Wright-Patterson-basen.

Kretsen av mennesker som var kjent, var for stor til at hemmeligheten var helt skjult. La oss høre på de som tilfeldigvis besøkte krasjstedet. En av de første som kom dit 3. juli 1947 var Barney Barnett fra den nærliggende byen Soccorro, New Mexico. Slik sa han:”Jeg dro på forretningsreise og kjørte opp til Roswell da noe stort og metallisk blinket i frontlyktene. Det var en skiveformet gjenstand på omtrent ni meter i diameter. Mens jeg så på det, kom andre mennesker. De forklarte at de var medlemmer av en arkeologisk ekspedisjon. De studerte de døde kroppene som lå på bakken. Jeg antok at det kan være andre i bilen. Bilen delte seg enten fra en eksplosjon eller fra å treffe bakken. Jeg gikk også nærmere kroppene. Disse skapningene så ut som mennesker, men de var det ikke. Runde, men hårløse hoder. Kroppene var relativt små enn våre, men hodene virket større enn hos mennesker. De grå klærne satt tett på dem, de var uten glidelåser, belter eller knapper. Det så ut til at de alle var menn.

I det øyeblikket kjørte en offiser opp, spurte hvem vi var og kunngjorde at all denne eiendommen tilhørte hæren. Andre militærmenn stengte av åstedet. Vi ble beordret til å forlate og være stille om det vi så, da dette er "vår patriotiske plikt."

En av de tilstedeværende, major Marcel, som senere trakk seg tilbake og bosatte seg i Louisiana, mente at mengden av rusk som dekket tre fjerdedeler av en kvadratkilometer på ingen måte på ingen måte kunne være forårsaket av værballongens fall. “Det var forskjellige fragmenter, noen ganger små, men strålende, med hieroglyfiske tegninger på seg, som ingen av de tilstedeværende var i stand til å tyde. Vrakkene var samtidig sterke og elastiske. De så ikke utbrente. Det var mye brunt materiale her, veldig sterkt, som pergament.

Alt dette ble sendt til Wright-Patterson Base. Generalen ga meg beskjed om ikke under noen omstendigheter å chatte om denne saken med reportere."

I følge vitnet, sammen med den ødelagte disken, var det en annen, godt bevart.

Vrakningen av skipet, sammen med fotografier tatt på krasjstedet, ble lagret ved nevnte base i Daytona, Ohio. Tilgangen til dette beviset på en kosmisk advent var ekstremt begrenset. Til og med senator Barry Goldwater, som var luftforsvarets general, klarte ikke å komme inn i det blå rommet. Det ser imidlertid ut til at USAs president Jimmy Carter lyktes. En gang gikk han med på å møte forfatteren av boken "The Roswell Incident" Charles Berlitz, og han minnet ham om at Carter hadde lovet å la publikum bli mer kjent med UFO-informasjonen allerede før han tiltrådte. Men denne gangen sa presidenten Berlitz at han ikke kunne garantere slik tilgang. Berlitz foreslo at som president lærte Carter noe som fikk ham til å tie om temaet som ble reist.

Den samme Berlitz sa i et intervju med tidsskriftet Globe, publisert 17. februar 1981, at en annen amerikansk president, Ronald Reagan, utvilsomt kjenner hemmeligheten bak det fremmede skipet og dets mannskap. Inntrykket Reagan fikk var tilsynelatende så stort at han ikke kunne motstå antydningen til en "kosmisk invasjon" i sin samtale med M. Gorbatsjov.

Journalister fra kloden klarte å komme seg til et av øyenvitnene til Roswell-hendelsen. Nicholas von Pappen, fotografen som fikk i oppgave å filme skipet og alle omgivelsene i det, sa at utseendet til skipet tilsvarte de rådende ideene om utformingen av "tallerkenen". Han bekreftet at dens ytre diameter var ni meter, og den indre diameteren var seks. Cockpiten hadde et ovalt tak. Den hadde fire pilotseter. Fjernkontrollen har mange knapper og spaker. I stolene, festet med belter, lå likene av humanoider. De var veldig små i høyden - ikke mer enn en meter og tjue centimeter.

“Ansiktene deres var veldig bleke. Jumpsuitene var tettsittende. Skoene deres var av samme materiale. Hender er som barn, med pent trimmede negler."

Et øyenvitne kjent som K. undersøkte kroppene av humanoider ved Wright Patterson i 1966. De, sa han, ble deretter lagret frosne i gjennomsiktige glassbeholdere. I følge ham var det opptil 30 døde kropper ved basen og et andre fremmede fly som forble intakt. Ved alle amerikanske militærbaser, sa K., er det laget mobilteam for å jakte på UFO-er som har landet på bakken. Leo Stringfeld, en journalist som snakket med ham, snakket også med en lege som utførte en serie obduksjoner på enlonauts lik på 1950-tallet. Legen ba om ikke å bli navngitt og delte resultatene fra forskningen med Stringfeld.

Så piloter er 40 til 55 tommer høye (1 tomme - ca. 2,5 cm). Hodet er rundt og stort. Hjernevolumet er mye større enn et menneskes. Hodet og kroppen er hårløs, noen har en liten mengde hår på kronen. Øynene er litt skrå, sett vidt fra hverandre, dypt sett. Det er ingen luftveier rundt de auditive åpningene. Nesen er knapt skissert av en svak utbuelse, ingen nesebor. Munnen er i form av en smal spalte, uten tenner. Nakke, armer, ben er tynne. Armene er imidlertid lange, og når ned til knærne. Hendene har fire fingre. De to midterste er lengre enn de andre. Tommelen er fraværende, det er små membraner mellom fingrene. Huden er grå eller hvitaktig, så vel som brun, seig. Det er blod, men fargen og typen ligner ikke menneskeblod.

Ytterligere vitnesbyrd ble innhentet fra Norma Gardner, sekretær i Wright-Patterson flyvåpenbase, som bekreftet fotografens og legens funn. Norma Gardner besøkte den hemmelige hangaren i 1955. Hun registrerte alle varene som ble funnet i skipet - det var mer enn tusen av dem. Hun så også et andre fremmed skip i hangaren, det samme i god stand. Da så hun to humanoide lik og leste obduksjonsrapportene. Hun fortalte pressen om disse fakta da hun fikk vite at hun var syk med kreft og snart ville dø. Så brøt hun løftet om stillhet gitt til militæret. "Nå vil de ikke gjøre noe med meg," sa hun bittert.

Utvilsomt undersøkelsen av to skip som ble funnet i New Mexico, og deretter noen flere ga de amerikanske spesialistene mye materiale. Det antas at undersøkelsen av overflaten til skipene bidro til å finne en måte å behandle flykroppen, noe som gjorde det usynlig for radar. Slik ble B-2-bombeflyen kalt "stealth", som ble brukt i bombingen av Jugoslavia i mars 2000, så vel som i angrepene på Afghanistan i 2001. (Ett stealth ble skutt ned i Jugoslavia med det som sies å være et sovjetisk S-300-missil, hvis radar er i stand til å plukke opp silhuetten til et fly til tross for at den er kamuflert.)

Studien av fragmentene av skipet forundret forskere. Selv om materialene inkluderte titan og noen andre kjente metaller, var de ekstremt vanskelige å bearbeide og studere.

Tilbake i september 1947, kort tid etter katastrofen i Roswell, med kunnskap fra president Truman og Secretary of Defense Forrestal, så vel som CIA-direktøren, ble systematiseringen av UFO-data satt i drift i USA, ble det utviklet klare instruksjoner for varsling om alle tilfeller av fall på amerikansk territorium av romskip. og tilstedeværelsen av piloter på dem. Ved et særdirektiv ble alle meldinger om dette emnet beordret til å bli ledsaget av den topphemmelige koden "Majestic-12".

Dette ble også praktisert under den nye presidenten Eisenhower (november 1952). På det tidspunktet, etter forsvarsminister Forrestals selvmord, hadde general Walter B. Smith tatt sin plass i gruppen Majestic, og admiral Roscoe H. Hillencotter var blitt dens leder. Dr. Winniver Bush ble utnevnt til den ledende eksperten på skipenes opprinnelse og studien av ofrenes kropper. Majestic-gruppen inkluderte også generaler Twining, av den gang sjefen for det amerikanske flyvåpenet, og Vandenberg. Blant medlemmene i gruppen var Donald Menzel, en astrofysiker som som vi husker nektet virkeligheten til UFO-er i Condon-kommisjonen. Hvordan det var for ham å tenke på "platene", så vel som humanoidene som Dr. Bush undersøkte, i umiddelbar nærhet! Dette programmet ble kalt "Vannmannen" (var det fordi likene var lagret i glasskapsler?)

Bush-gruppen, som også inkluderte Dr. Bronk, myntet begrepet "utenomjordisk biologisk vesen" for romvesener. De døde skipene ble selvfølgelig også betraktet som utenomjordiske. Medlemmer av "Majestetisk" antok at romvesenets viktigste hjem var Mars, selv om Menzel var tilbøyelig til å tro at de kom fra et annet stjernesystem.

Noen forskere har en tendens til å se Majestic 12 som mer enn et UFO-observasjonssamfunn. En slik forklaring er for eksempel gitt i "Forklarende Ufologisk ordbok med ekvivalenter på engelsk og tysk", samlet av S. K. Lichak med bistand fra ledende russiske ufologer V. G. Azhazhi og B. A. Shurinov (avsnitt nr. 45 - "Bilderbergs" og nr. 46 - Bilderburgere). Kompilatoren tilskriver gruppen funksjonene til den anerkjente Bilderberg Club, verdens uoffisielle regjering. Dette ser ut til å være unøyaktig ettersom historien til Bilderberg Club har blitt studert ganske godt. Beslutningen om å opprette den ble tatt i 1952 i Paris, og møtene begynte i mai 1954 nær den nederlandske byen Osterbek i Bilderberg Hotel, hvor klubbens navn stammer fra. Den er sammensatt av æresmedlemmer fra de europeiske og amerikanske økonomiske og politiske kretser, og de behandler store internasjonale spørsmål. Inntil de siste årene var dette hovedsakelig forholdet mellom Vesten og Sovjetunionen. Styringsgruppen er 25-30 personer. Møtene er klassifisert. Et særtrekk ved klubben er medlemskap i frimureriet. Og amerikanerne ville neppe viet europeiske frimurere til kontaktene sine med romvesener. Programmet "Majestic-12" i samme ordbok har navnene "Majority-12" og "Majestic-12". Men tilbake til UFO krasjer. Et særtrekk ved klubben er medlemskap i frimureriet. Og amerikanerne ville neppe viet europeiske frimurere til kontaktene sine med romvesener. Programmet "Majestic-12" i samme ordbok har navnene "Majority-12" og "Majestic-12". Men tilbake til UFO krasjer. Et særtrekk ved klubben er medlemskap i frimureriet. Og amerikanerne ville neppe viet europeiske frimurere til kontaktene sine med romvesener. Programmet "Majestic-12" i samme ordbok har navnene "Majority-12" og "Majestic-12". Men tilbake til UFO krasjer.

Katastrofene ble gjentatt, og arbeidet til hovedgruppen "Majestic", så vel som for gruppene "Znak" (under koden "Blue Book") som hjalp det, økte. Stringfields bok UFO Crash Syndrome (1980) uttalte at det på det tidspunktet var 12 slike krasj i USA og 16 i andre land. Det andre etter Roswell-katastrofen ble kalt katastrofen ved den Texas-meksikanske grensen (den samme staten New Mexico). Restene av stjerneskipet ble ført til et av basene utpekt til slike tilfeller.

Dokumentet, signert av admiral Hillencotter, sier dette som følger:

6. desember 1950 fløy en annen gjenstand, muligens av lignende opprinnelse, med høy hastighet langs en lang bane i atmosfæren og krasjet i bakken i El Indio Guerro-området, nær grensen mellom Texas og Mexico. Ved ankomst av forskerteamet ble alt som var igjen av gjenstanden nesten fullstendig brent ned. De resterende materialene ble ført til Atomic Energy Commission's base i Sandia, New Mexico for studie."

Objektets flyging ble opprinnelig oppdaget av radarer i delstaten Washington. Det ble funnet at han fløy i sørøstlig retning med en hastighet på 4000 km / t. Stedet for dens fall ble registrert av F-94 jagerfly. Den lå på meksikansk territorium 50 km fra Del Rio, og ble voktet av soldater fra den meksikanske hæren fram til ankomsten av det amerikanske flyvåpenet.

I følge beskrivelsene ble en metallskive med en diameter på rundt 30 meter og en høyde på 9 meter alvorlig ødelagt av en eksplosjon og brann. Innvendig ble kroppen av en skapning på rundt 140 centimeter høy med et stort, hårløst hode, med fire fingre på hendene, kledd i en drakt av metallisert stoff, funnet. De skrev at flere lik ble funnet. Etter at krasjstedet ble fotografert, ble restene av gjenstanden og kroppene av skapningene i det amerikanske flyvåpenets kjøretøy sendt til undersøkelse.

Av hensyn til hemmelighold ble det lansert en versjon om at gjenstanden kan være restene av en V-2-rakett som ble skutt ut fra White Sands teststed med en ape plassert i en kapsel. UFO-krasjstedet var imidlertid 500 kilometer unna teststedet, mens Fau-flyområdet ikke oversteg 300 kilometer. Amerikanske ufologer innhentet også negativer av to fotografier av skapningen fra en marinefotograf som filmet krasjstedet. En indirekte bekreftelse på ektheten av denne saken er appellen fra USAs utenriksminister Marshall til den meksikanske regjeringen om tillatelse til å evakuere restene av en angivelig utenfor kontroll av et eksperimentelt fly fra Mexicos territorium.

I 1951 fortalte Marshall til Dr. Alexander at han var klar over tre tilfeller av tvangs UFO-landinger som resulterte i deres mannskaps død, og at USA hadde skaffet disse gjenstandene sammen med likene av enlonautene.

Notatet til FBI-offiseren Hottel fra staben til den strategiske luftfartskommandoen, sendt 22. mars 1950 til direktøren for FBI E. Hoover, har overlevd som følger:

En forsker fra flyvåpenet rapporterte at tre såkalte flygende tallerkener ble hentet i New Mexico. De var runde i form og omtrent 17 meter i diameter med en høyde i sentrum. I hver av dem var det tre humanoide vesener med en høyde på 1 m, kledd i metalldrakter laget av veldig tynt materiale, som ligner antiforbelastningsdraktene til testpiloter.

Det er en antakelse at disse krasjene i delstaten New Mexico skjedde som et resultat av påvirkningen på kontrollsystemene til flygende tallerkener lokalisert i denne statlige kraftige radaren (og tilsynelatende ikke bare en radar. - LZ)."

Frukten av studien av restene av "flygende tallerkener" i Roswell var et notat datert 30. oktober 1947, brigadegeneral George F. Schulgen, adressert til Luftforsvarets etterretningstjenester. 29. januar 1985 ble dette dokumentet avklassifisert i samsvar med loven om fri tilgang til informasjon. (Schulgen GF Intelligence Requirements on Flying Saucer Type Aircraft. Sitert fra boken av B. A. Shurinov "The Riddle of Roswell." Smolensk, 1997.) Dette er hva Schulgens notat sa:

Struktur:

A. Materiale type: metall, jernholdig metall, ikke-jernmetall, ikke-metall.

B. Kompositt eller flerlag, ved bruk av forskjellige kombinasjoner av metaller, metallfolie, plast, og kanskje balsatre eller lignende materialer.

C. Uvanlige fremstillingsteknikker for å oppnå ekstrem letthet og strukturell stabilitet.

vedlegg:

A. Spesielle enheter som uttrekkbare kalesjer for å gi et uvanlig syn på piloten og mannskapet.

B. Uvanlige egenskaper eller enheter for å åpne og lukke dører.

Landingsenhet:

A. Angi type landingsutstyr: konvensjonell - trehjulet, flerhjulet, uvanlig - stativ eller halekrykke.

B. Ordninger for å ta av fra is, snø, sand eller vann.

Kraftpunkt:

A. Kjernemotor (atomenergi). Atommotorer vil sannsynligvis ikke ligne noen av de vanlige typene motorer, selv om kjernekraft kan brukes i kombinasjon med en av følgende typer (stempel, jetmotor). Flyet kan ha mangel på et drivstoffleveringssystem og en drivstofflagringstank.

Fremdriftssystemet kan være en integrert del av flyet og kan ikke oppfattes som et element som er atskilt fra flyet."

"UFO. De er allerede her … ", Lolly Zamoyski

Anbefalt: