Den lille skjermen spretter foran deg, lydkvaliteten er forferdelig, konstant avbrudd. Å se en film mens du flyr er ikke en hyggelig nytelse. Likevel må de konstante "flygebladene" ha funnet seg selv i en situasjon - eller så med egne øyne - hvordan de mest uskyldige filmene blir til mesterverk av kinoen under flyturen. Selv useriøse komedier som The Simpsons kan få passasjerer til å gråte.
Fysikeren og TV-programlederen Brian Cox og musikeren Ed Sheeran innrømmet at de blir altfor emosjonelle når de ser på film på fly. En meningsmåling fra Londons Gatwick lufthavn fant at 15% av mennene og 6% av kvinnene sa at de var mer sannsynlig å gråte mens de så på en film i flyet enn hjemme.
Et av de største flyselskapene begynte til og med å advare passasjerer før de så på "overdreven stress på den emosjonelle tilstanden", noe som kan forstyrre dem.
Det er mange teorier om hvorfor flyging kan gjøre passasjerer mer sårbare for tårer - fraværet av kjære, angsten før turen, hjemlengsel. Men det er også bevis for at selve reisen kan være årsaken.
Nyere forskning antyder at det å være 10 kilometer over bakken, i et forseglet metallrør, kan ha rare svar på tankene våre, endre stemninger, følelser og til og med få det til å klø.
"Det er ikke gjort mye forskning om dette emnet tidligere, da det ikke er en stor sak for friske mennesker," sier Jochen Hinkelbein, president for det tyske samfunnet for romfartsmedisin og assisterende medisinsk direktør for akuttmedisin ved Universitetet i Köln.”Men ettersom flyreiser blir billigere og mer populære, begynner eldre, mindre sunne mennesker å reise med fly. Derav interessen."
Hinkelbein er en av få forskere som nå studerer hvordan forholdene vi opplever under flukt kan påvirke menneskekroppen og sinnet.
Kampanjevideo:
Det er ingen tvil om at cockpiten er det mest spennende stedet å besøke. Et fantastisk miljø der lufttrykket er i samsvar med det 2,4 kilometer høye fjellet. Fuktigheten er lavere enn i de tørreste ørkenene i verden, og luften som pumpes inn i kabinen blir avkjølt til 10 grader Celsius for å fjerne overflødig varme som genereres av kropper og elektronikk om bord.
Redusert lufttrykk i flyreiser kan redusere mengden oksygen i blodet til passasjerer med 6-25%. På sykehuset med slike indikatorer forskriver legene allerede ekstra oksygen. Det er trygt for sunne passasjerer, men eldre mennesker kan oppleve pusteproblemer, så vel som de som allerede har hatt slike problemer.
Det har imidlertid vært studier som har vist at relativt mild hypoksi (mangel på oksygen) kan redusere vår evne til å tenke klart. På et oksygenivå tilsvarende en høyde på 3,6 kilometer kan friske voksne legge merke til betydelige endringer i hukommelsen, evnen til å beregne og ta beslutninger. Derfor insisterer luftfartsmyndighetene på at piloter bruker oksygenmasker hvis trykket i cockpiten tilsvarer en høyde over 3,8 kilometer.
Det som er uvanlig er at lufttrykk på 2,1 kilometer har vist seg å øke reaksjonstidene - dårlige nyheter for de som liker å spille dataspill mens de flyr.
Det har også vært studier som har vist at det kan være en liten reduksjon i kognisjon og dømmekraft på et oksygenivå tilsvarende en høyde på 2,4 kilometer - som i cockpittene til flyet. De fleste av oss vil neppe legge merke til endringen.
"En sunn person - en pilot eller en passasjer - burde ikke ha kognitive problemer i denne høyden," sier Hinkelbein. "Hvis en person ikke er helt sunn, eller noen er syk med influensa, kan hypoksi redusere oksygenmetning så mye at kognitivt underskudd blir tydelig."
Men Hinkelbein sier også at den milde hypoksien vi opplever mens vi flyr, kan ha andre lett gjenkjennelige effekter på hjernen vår - for eksempel blir vi slitne. Studier i hypobariske kamre og ikke-akklimatisert militært personell som ankommer fjellområder har vist at kortvarig eksponering for en høyde på minst 3 kilometer kan øke utmattelsen, men hos noen mennesker manifesterer dette seg også i lavere høyder.
"Hver gang jeg sitter i et fly etter start, føler jeg meg sliten og kan lett sovne," forklarer Hinkelbein. "Det er ikke det at oksygenmangel vil sende meg i glemmeboka, men hypoksi bidrar definitivt til dette."
Hvis du klarer å holde øynene åpne lenge nok til å se cockpitlysene svake, vil du oppleve en annen effekt av redusert lufttrykk. En persons nattsyn kan forverres med 5-10% i en høyde på bare 1,5 kilometer. Dette skyldes at cellene til fotoreseptoren i netthinnen, som er nødvendig for nattesyn, har stort behov for oksygen og knapt kan motta alt de trenger i store høyder, noe som vil redusere effektiviteten.
Flyging ødelegger også sansene våre. Kombinasjonen av lavt lufttrykk og fuktighet kan redusere følsomheten til smaksløkene våre for salte og søte ting med opptil 30%. En studie av Lufthansa viste også at tomatjuice smaker bedre under flyturen.
Tørr luft kan også plyndre luktesansen vår og gjøre maten smakløs og tørr. Dette er grunnen til at mange flyselskaper legger til krydder i måltidene for å gjøre dem velsmakende for absorpsjon under flyturen. Kanskje det er bra at luktesansen minker under flyturen. Fordi endringen i lufttrykk gjør gass hyppigere.
Og hvis ikke utsiktene for å puste inn kroppsgassene til dine medpassasjerer, vil trykkfallet også gjøre at passasjerene føler seg engstelige. En studie fra 2007 fant at etter tre timer i høyden, som i cockpiten, begynner folk å klage på ubehag.
Legg til lav luftfuktighet til det, og det er ingen overraskelse at vi synes det er vanskelig å sitte stille på lange flyreiser. En studie av østerrikske forskere viste at langdistanseflyging kan tørke huden med 37% og forårsake kløe.
Lavt nivå av lufttrykk og fuktighet kan også forverre effekten av alkohol og bakrus dagen etter. Men dette er fortsatt blomster. Gjør deg klar for noen virkelig dårlige nyheter.
"Angstnivået kan øke med hypoksi," forklarer Valerie Martindale, president for Aerospace Medical Association ved King's College London. Angst er ikke det eneste aspektet ved humør som kan endre seg under flyet. En rekke studier har vist at å være i høyde kan øke negative følelser, spenning, gjøre folk sintere, mindre energiske og forstyrre stressmestring.
"Vi har vist at noen aspekter ved humør kan endre seg når trykket i hytta tilsvarer en høyde på 2-2,5 km," sier Stephen Legg, professor i ergonomi ved Massey University i New Zealand, som studerer effekten av moderat hypoksi på mennesker. Dette kan forklare hvorfor noen passasjerer kan gråte over en film midt på flyet, men de fleste effektene studert i denne studien skal vises over høyden der passasjerfly normalt flyr. Moderat dehydrering, sier Legg, kan også påvirke humøret.
"Vi vet veldig lite om effekten av flere milde stressfaktorer på komplekse tenkning og stemningsprosesser," legger han til. "Men vi vet at generell tretthet absolutt er forbundet med langdistanseflyvninger, så jeg er tilbøyelig til å anta at kombinasjonen av disse effektene fører til" flytretthet ".
Det er også forskning som viser at høyde kan gjøre folk lykkeligere.
Stephen Groening, professor i film og media ved University of Washington, mener at lykke kan uttrykkes i tårer. Kjedsomheten på flyet og lettelsen som filmen bringer, kombinert med privatlivet til den lille skjermen og hodetelefonene, kan føre til tårer av glede snarere enn tristhet.
"Konfigurasjonen av flyunderholdningsenheter skaper en intim effekt som kan øke emosjonelle responser," sier Gröning. "Du kan gråte på flyet fra lettelse, ikke nødvendigvis fra tristhet."
Hinkelbein fant en annen merkelig forandring i menneskekroppen som kan forstyrre kroppens normale funksjon. Selv 30 minutter i et kommersielt passasjerfly kan endre balansen mellom molekyler assosiert med immunforsvaret. Det vil si at lavt lufttrykk kan endre hvordan immunforsvaret vårt fungerer.
Hvis fly endrer immunforsvaret vårt, vil det ikke bare gjøre oss mer sårbare for infeksjon, men det vil også endre humøret vårt.
"Folk er vant til å tenke at de har forkjølelse eller influensa når de reiser på grunn av klimaendringer," sier Hinkelbein.”Men årsaken kan være en endring i immunresponsen under flukt. Dette bør studeres nærmere."
Hvis immunforsvaret vårt endrer seg under flyturen, vil det ikke bare gjøre oss mer sårbare for infeksjoner, men det vil også endre humøret vårt. Det antas at betennelse kan være assosiert med depresjon.
"Den inflammatoriske responsen etter en vaksine kan føre til et humørfall på 48 timer," sier Ed Bullmore, leder for psykiatri ved Cambridge University, som studerer hvordan immunforsvaret påvirker humøret. "Det ville være interessant hvis en 12-timers flytur til den andre siden av verden forårsaket noe lignende."
Ilya Khel
