St. Petersburg. "Vindu Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning

St. Petersburg. "Vindu Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning
St. Petersburg. "Vindu Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning

Video: St. Petersburg. "Vindu Til Europa". Hvorfor Ikke En Dør? - Alternativ Visning

Video: St. Petersburg.
Video: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ | [Культурный Код] #4 2024, Juli
Anonim

Tidligere i kommentarene, under noen av historiene mine, tilsto jeg flere ganger - hobbyen min er gatefotografering av min elskede by - St. Petersburg. Det skjedde at de tre siste årene av livet mitt, all min fritid, viet jeg til å fotografere den. Og sammen med dette kommer et naturlig ønske om å lære mer om dette eller det stedet, objekt. Det viste seg å være veldig spennende.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Gradvis, motvillig, steg for steg, begynte byen å utfolde seg fra en helt annen side. Selv det tilsynelatende berømte, postkortet, "seremonielle" Petersburg, med et mer detaljert og oppmerksomt blikk på det, ble plutselig mystisk og ukjent. Når jeg leste artikler av forskjellige mennesker, begynte jeg å legge merke til uoverensstemmelser i fakta, datoer, hendelser. Jeg kom over spørsmål som frarådet meg med deres enkelhet og konkretitet også.

For eksempel tok du hensyn til det faktum at Evdokia Lopukhina, den første kona til Peter I, ble sendt til klosteret umiddelbart etter hjemkomsten til den "store ambassaden" ledet av Peter og gikk ned i historien som den siste russiske kona til tsaren. Siden den gangen tok alle keiserne bare utenlandske kvinner som koner, og det var derfor det var mindre og mindre russisk blod i arvene til deres arvinger. Eller. Hvorfor nøyaktig etter tilbakekomsten av keiseren fra Europa ble mer enn tusen av hans lojale bueskyttere, hans elite, personlige enhet etter hans ordre henrettet?

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Først børste jeg bort slike spørsmål, provokasjon og alt det, men det er flere av dem, og jeg leter etter et svar på dem. Normalt, logisk svar.

Og siden jeg har tenkt meg å fortelle om det mystiske Petersburg, er det fornuftig å starte dette emnet fra selve byen ble født.

La oss utelate spekulasjonene om hvem som var Peter I våren 1703, en mann som sto på bredden av Neva. Han kom tilbake slik med "Grand Ambassy" fra Europa. Etter to år, forlot bare et par måneder, særlig modnet, vokste 20 cm og glemte hvordan du skrev signaturen din på russisk.

Den viktigste fremmedheten i St. Petersburg er kjent, men få mennesker er fullstendig klar over det: etter å ha grunnlagt St. Petersburg, "skar Peter I et vindu mot Europa." Hvorfor et vindu og ikke en dør? Tross alt går ikke normale mennesker gjennom vinduene, men ser. Jeg tror Pushkin uttrykte det på denne måten av en grunn.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Når jeg leste Pushkins introduksjon til Bronze Horseman, dokumenterer jeg bokstavelig talt dette bildet.

Peter I står på Neva-bredden, etter fangelsen av den svenske festningen Nyenskans, vinden, blyskyer over elven (alt er det samme som i dag) og vender seg plutselig til kameratene:

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Det andre spørsmålet oppstår (etter vinduet) hvorfor det er her, i lavlandet, faktisk, i en sump, i utkanten av Finskebukta, og ikke i festningen Nyenskans, som allerede er blitt fanget og som er lettere å forsvare, og den er ikke truet med flom.

Så høyt og den skrå bølgen av bukten kommer til kort. Det ser ut som om du bygger deg en by seks kilometer fra kystkanten mot fastlandet.

Svaret antyder seg i linjene i selve verset "… å stå ved sjøen." Men, Peter, hva så du ikke at Finskebukta ikke er et hav? At "grunnen av Marquis-sølepytten", i ytterligere hundre år, vil irritere den raske utviklingen av byen. Petersburg var ikke en havn, det var Kronstadt! Så hva fikk Peter til å bygge en by i sumpen? Hvorfor bevisst søke vanskeligheter for deg selv, hvor er menneskets logikk? Vel, han var faktisk ikke en tosk!

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Etter min filistinske oppfatning hadde Petersburg, når den ble lagt, hvis den virkelig eksisterte, ikke et eneste pluss: verken som en by, ikke som en festning eller som en havn. Dens militær-strategiske stilling var ganske enkelt selvmord - grensen til Sverige lå på en avstand fra en dags kryssing av fiendens hær (i 1788, under den neste "forverring av den internasjonale situasjonen," ville Gustav III nesten dra nytte av dette), og mange år senere ville situasjonen gjenta seg og bli grunnen Sovjet-Finsk krig. Så hvorfor oppsto byen på dette bestemte stedet og på dette tidspunktet?

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

La meg minne deg om diktet "The Bronze Horseman" av Alexander Sergeevich ble skrevet i Boldino, høsten 1833. Vi leser:

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

"Hunker av slanke overfylt med palasser og tårn;" hvordan om hundre år, tross alt, hevder Pushkin, massene allerede er overfylte? På dette tidspunktet er faktisk hele St. Petersburg sentrum, slik vi ser det i dag, bygget opp! Hvordan er dette mulig? The Column of Alexandria, Atlanteans, baller på Spit VO, den gang stående uten en kuppel Isak med sine gigantiske trinn, gigantiske jaspervaser i Eremitasjen, et gigantisk kongebad i Babolovsky-palasset, et steinhode i Sergievka, granittvoller i Neva, broer, torg, veier, perspektiver og palasser, palasser, palasser. Og alt dette om hundre år! Uten strøm, kjøretøyer, veier, moderne kommunikasjon, i villmarken på kanten av den russiske staten, på steder der det ikke var jordbruksland, byer og handel. Hvordan klarte du å gjøre dette? Det er logisk å svare, alt ble levert sjøveien.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Det er sant. Men la oss se nærmere på havet. En ekte havneby, som den var, og forblir i dag i Kronstadt på Kotlinøya. Til å begynne med kunne ikke et eneste mer eller mindre seriøst skip fysisk nærme seg St. Petersburg - det ville løpe rundt. Skipene nådde øya Kotlin (Kronstadt), hvor de ble lastet på alle slags båter og pontong lektere som kunne passere til Petersburg.

Fotograf: V. Kononov
Fotograf: V. Kononov

Fotograf: V. Kononov.

Kjøpmennene sverget at levering av varer fra noen London eller New York til Kronstadt koster det samme som omlasting og levering fra Kronstadt til St. Petersburg, men det var ingen alternativer. Det var et ordtak blant engelske seilere på begynnelsen av 1800-tallet: "Stien fra London til Kronstadt er mye kortere enn fra Kronstadt til Promenade des Anglais i St. Petersburg." Med dette var det nødvendig å gjøre noe og gravde en sjøkanal. Merk følgende. Våren 1885 fant den storslåtte åpningen av Putilov-sjøkanalen sted og St. Petersburg ble til slutt landets største havn.

Og slik ble kanalen bygget. Bygd for en allerede ombygd by, ikke omvendt.

Fortsettelse: "St. Petersburg - Vyborg. Park" Mon Repos ".

Forfatter: Vladimir Kononov

Anbefalt: