NASA-dokumenter har lekket til nettverket som bekrefter ytelsen til EmDrive-motoren, som er i stand til å kjøre uten drivstoff. Prinsippet for driften er ennå ikke blitt forklart ut fra bevaringslovens synspunkt.
I følge en rapport fra NASAs Eagleworks-laboratorium kunne motoren utvikle 1,2 millwatton per kilowatt skyvekraft i et vakuum. Til sammenligning utvikler en Hall-effekt-ion-thruster et skyvekraft på 60 millinewton per kilowatt. Imidlertid må det huskes at EmDrive kjører uten drivstoff og at vekten til enheten i dette tilfellet er mye lavere, og dette kompenserer for den lave effekten.
Det bemerkes at resultatene fra den siste motortesten viste seg å være feilaktige, siden eksterne effekter ikke ble tatt hensyn til under forsøket. Nå har eksperter eliminert målefeilen, og resultatene er pålitelige. I teorien ville en flyreise til Mars med en slik motor bare vare i ti uker.
EmDrive-motoren er en enhet som består av en magnetron (genererende mikrobølger) og en resonator (som lagrer energien i vibrasjonene deres). Utad ligner enheten en bøtte som er lagt på siden. Denne designen lar ifølge Scheuer konvertere stråling til skyvekraft.
Den siste versjonen av motoren ble patentert av oppfinneren Roger Scheuer i slutten av oktober 2016. Den nye modifiseringen skiller seg fra de tidligere ved tilstedeværelsen av en superledende plate. Ifølge forskeren gjør dette det mulig å redusere endringen i frekvensen av den elektromagnetiske bølgen i løpet av dens utbredelse i motorhulen, relativt til en utenforstående observatør, og dermed øke drivkraften til EmDrive.
