Som du vet, hvis du ser små grønne djevler eller hører noens stemmer, er det best å oppsøke en psykiater. Det er mulig at psyken din har fungert. Men hvordan kan du forklare fraværssignalene mottatt av radiostasjoner? slåss i utstyr? Lite sannsynlig. I dette tilfellet, fra hvem er signalene mottatt? La oss prøve å danne vår egen mening basert på fakta
På bildet: Den berømte "Titanic". SOS-signaler fra et skip i nød nå for tiden har blitt hørt mange ganger av radiooperatører over hele verden …
Britene og amerikanerne var de første som fikk de mystiske signalene 22. august 1924. Under den store opposisjonen mellom Mars og Jorden forsøkte de å få kontakt med den røde planeten. For å gjøre dette beordret admiral Edward Eberle, stabssjef for den amerikanske marinen, fra 22. til 24. august mektige marine radiostasjoner i Honolulu, Balboa, Panama Canal-sonen, Alaska og Filippinene for å observere fullstendig radiostille og vente på signaler fra Mars. Noen av de amerikanske kringkastingsstasjonene var også stille på bestemte timer. I utkanten av London fanget britene signaler fra Mars med en 24-rørs mottaker, deretter et mirakel av teknologi.
Ventetiden var ikke forgjeves! 22. august fanget britene klokken 1 på en bølge på 30 000 meter grupper på fire og fem poeng Morse-kode. Kilden, til tross for militærets innsats, kunne ikke spores. I Vancouver, Canada, British Columbia, mottok radiostasjonen Point Grey kryptiske signaler som endte i en "merkelig gruppe lyder." I Newark, USA, ble en merkelig sekvens av signaler fanget i et utrolig bølgelengdeområde, mellom 75 og 25 000 meter. Eksperter fra Storbritannia, Canada og USA kom til den konklusjon at kilden til signalene ikke var på Jorden …
Men som det viste seg, kan signalene ikke bare komme fra verdensrommet. Havene, som dekker det meste av planeten vår, ber oss stadig gåter om og om igjen.
Spol frem til mars 1966. US Navy Institute tester langdistansekommunikasjon under vann. Målet er å fastslå hvor tydelig og langt signalet overføres i vannet. Den sendende antennen, nesten en kilometer lang, ble lagt langs kontinentalsokkelen utenfor østkysten av USA. Den strekker seg i cirka 150 kilometer ned i Atlanterhavet og slipper deretter brått av. Videre begynner de dypeste regionene i Atlanterhavet.
Fartøyet, med mottaksenheten senket i vannet, gikk inn i det angitte området, og eksperimentet begynte. Stranghet dukket umiddelbart opp. Først mottok skipet et signal fra en undervannsantenn, så det samme signalet igjen (som et ekko), og deretter gikk et nytt signal, som ligner på en kodet melding. Vi sjekket utstyrets brukbarhet og gjentok eksperimentet flere ganger. Resultatet er det samme - et signal, et "ekko" av et signal, en uforståelig melding. En ny studie ble utført - de testet versjonen om at signalet reflekteres fra lag med vann med en annen tetthet. Versjonen ble ikke bekreftet. Deretter ble "ekkoet" sjekket ved hjelp av en datamaskin. Maskinen har vist at responssignalet ikke kan være en refleksjon av originalen - mest sannsynlig at noe gjengir signalet.
Militæret likte ikke tilstedeværelsen av fremmede i eksperimentområdet, og de bestemte seg for å spore den ukjente signalkilden. Snart ble punktet hvor overføringen ble utført oppdaget - det viste seg å være et av de dypeste stedene i Atlanterhavet, der dybden nådde 8000 meter. Siden militæret ikke hadde midler til å jobbe på en slik dybde, ble eksperimentet stoppet.
Tretti år senere, i 1996, kjørte "ekkoet" og det påfølgende signalet "bort" på datamaskinene til Pentagon. Det er ukjent om militæret klarte å tyde meldingen eller ikke. Det er sant at etter en tid intensiverte den amerikanske marinen kraftig forskningen i det området av Atlanterhavet, og også prosjekter for langdistanse undervannskommunikasjon fikk ekstra finansiering.
I 1991 var også sivile forskere involvert i prosjektet. I følge rapportene deres begynte amerikanske hydrofoner i tillegg til de vanlige lydene av havet å merke noe uforståelig. Noen ganger overfører noen kilder på lavfrekvente lange bølger, som spres over tusenvis av kilometer. Ved å registrere og rulle med en akselerert hastighet, blir de synlige for det menneskelige øret. Forskere som studerer dem, har forstått visse egenskaper ved hver støy og gitt dem navn: "Tog", "Fløyte", "Bremsing", "Howl:," Stigende.
"Bremsing" er for eksempel en lyd som ligner på en landing av flyet.
Den dukket først opp i 1997 i Stillehavet, og i dag høres den i Atlanterhavet. Siden kilden er plassert langt fra hydrofonene, utover (det er ikke mulig.
Den "stigende" ble konstant tatt til fange av hydrofoner fra 1991 til 1994, og forsvant deretter plutselig. I 2003 dukket den opp igjen, men med mer kraft og i et større spekter.
Retningsfunn for uidentifiserte lydobjekter med stor dybde, og for det andre, manøvrering..
Tre prikker - tre streker - tre prikker
Det er som kjent et nødsignal, SOS. Alexander Popov var den første som ga tilbake i 1900. Men noen ganger overføres dette signalet, ser det ut til, ikke av mennesker …
Kanskje "noe" i havdypet bestemte seg for å ha det moro 15. april 1972. I løpet av denne tiden var USS Theodore Roosevelt til sjøs og skipets radiooperatør, Lloyd Detmer, mottok plutselig et SOS-signal. En ukjent person i nød hevdet at han overførte fra … Titanic. Detmer informerte umiddelbart kysten om overføringen. Hovedkvarteret svarte at radiostasjonene deres ikke tok opp noe SOS-signal, derfor var verken signalet bare i fantasien til radiooperatøren, eller det var noens spøk.
Ved nærmere undersøkelse av denne saken viste det seg at lignende signaler på den amerikanske kysten ble registrert i militærarkivene og hørtes i 1924, 1930, 1936 og 1942. I april 1996 fikk det kanadiske skipet Quebec også et lignende signal. Signalkilden kunne ikke spores …
De russiske sjømennene klarte også å motta disse mystiske signalene. Fra 28. oktober 2001 begynte russiske, amerikanske og japanske redningsmenn og grensevakter å motta SOS-signaler fra kystvannet i Sea of Okhotsk (like nord for Tatar sundet), flere dusin ganger om dagen. De første til å fange signalet var japanerne, som rapporterte dette til de russiske redningsmennene. Umiddelbart forlot redningsfartøyet "Irbis" Vladivostok for det påståtte katastrofeområdet.
Ironisk nok ble samme navn gitt til damperen, som overførte SOS-signalet for første gang i historien i 1906. Forresten, seilere av damperen på noen minutter avbrøt nødssignalet og slapp unna på egenhånd. Etter å ha undersøkt vannområdet returnerte skipet - ingenting mistenkelig ble funnet på overflaten av havet, og signalet fortsatte å gå i mellomtiden.
Videre forskning viste at signalene kommer fra bunnen, fra en dybde på rundt 20 meter. Signalkilden var i sjøen omtrent 70 kilometer fra Molikpaq oljeproduksjonsplattform installert på Sakhalin-sokkelen. Redningsmenn ba om hjelp fra FSB, men de kunne bare rapportere at det samme fenomenet ble observert for et år siden i Havet av Okhotsk. 8. november stoppet signalene …
Artem PLATONOV
"UFO"
