I 1914 ble en veldig underholdende bil vist i London - den var designet for fire personer, under panseret var en bensinmotor, som fikk stadig større popularitet, men det var bare to hjul under bilen. De var plassert som en sykkel - i langsgående retning mot bilen. Men enheten falt ikke selv mens den sto stille og når du kjørte i lav hastighet!
Den bemerkelsesverdige mekanismen ble laget av en russisk oppfinner, grev Pyotr Petrovich Shilovsky. Forresten den tidligere guvernøren i Kostroma. Shilovsky gjorde ingen spesiell hemmelighet fra enheten sin: balansen i bilen hans ble levert av et ikke-dreiet svinghjul, noe som skapte effekten av et gyroskop.
Med en totalvekt på bilen på cirka 2750 kg, var svinghjulet laget av metall 12 cm tykt og en meter i diameter. Et par femti kilo pendler bidro til å unngå "forvrengninger". Pendelen ble spunnet av en spesiell elektrisk motor drevet av hovedmotoren.
Det er interessant at Shilovsky opprinnelig tilbød sin oppfinnelse hjemme, men var ekstremt skuffet over myndighetenes reaksjon. Så mye at han foreslo konseptet med enheten sin til bilanlegget Wolseley i 1912, fikk godkjenning og to år senere viste bilen for publikum.
Uansett hvor overrasket folk var, uansett hvor hardt de prøvde å velte eller vippe enheten, viste bilen ikke en tendens til å velte. Etter å ha emboldened, begynte folk å prøve å kjøre bil, for å bytte plass "på farten". Gyrocaren viste mirakler av stabilitet og pålitelighet.
Salgsfremmende video:
Oppfinneren har patentert mekanismen sin i England og Russland. Men utbruddet av den første verden, og deretter oktoberrevolusjonen, tok slutt på Shilovskys planer om å produsere bilene hans. Tellingen dro til Russland, der den sovjetiske regjeringen først aksepterte ham fantastisk, tildelte til og med midler til utvikling av en damplokomotiv med samme enhet som på en bil, men da ble tellingen fortsatt tvunget til å forlate igjen til England, hvor han døde etter andre verdenskrig i fattigdom.
Den første fungerende gyrocaren ble gravlagt under jorden for å forhindre ødeleggelse under fiendtlighetene. I 1938 ble en unik bil gravd opp, restaurert og sto i ti år som en utstilling i museet til Wolseley-anlegget. Og så … det ble anerkjent som at det ikke hadde noen verdi og startet opp for metall.
Pyotr Petrovich Shilovsky utviklet også mange andre interessante oppfinnelser: en overskriftsindikator med et gyroskop for fly ("Oroscope" - det ble for eksempel installert på den supertunge "Ilya Muromets"), en mekanisme for å stabilisere kanonene for skip (igjen solgt til britene, vekket ikke interesse hjemme) og så videre.
