i snart 150 år har entusiaster og forskere kjempet for å løse et av de viktigste mysteriene i navigasjonshistorien - forsvinningen av hele mannskapet på skipet "Maria Celesta" sporløst. De mest utrolige versjonene har blitt fremmet, inkludert UFO-er, men det er ikke en eneste teori som perfekt vil forklare all merkelighet i denne saken. Vi vil sannsynligvis aldri vite hva som skjedde de siste dagene av november 1872 på det skjebnesvangre skipet. Men sagn fra dette blir ikke mindre.
En erfaren kaptein på et uheldig skip
Brigantins historie var full av dystre omstendigheter lenge før mannskapet forsvant. Skipet ble lagt ned i 1860 i Nova Scotia (Canada). Da ble det kalt "Amazon". Skipet er ganske stort: rundt 30 meter langt, nesten 8 meter bredt og en forskyvning på 198 tonn. Kapteinen på Amazonas, Robert McLellan, som var en av skipets medeiere, ble alvorlig syk under den første seilasen og døde like etter.
"Amazon" sett av en ukjent artist. Bilde: wikipedia.org
Da klarte skipet å løpe inn i skjæret. En tid senere kolliderte det med et annet skip. Da ble "Amazon" fanget i en storm, noe som igjen slo henne dårlig. Eierne av skipet følte at det var lettere å bli kvitt skipet enn å reparere det. Men det skadede skipet med dårlig berømmelse stoppet ikke andre forretningsmenn, og til slutt, etter å ha byttet flere eiere, ble Amazonas registrert i USA under navnet Maria Celeste. I 1872 ble skipet alvorlig modernisert: det ble litt lenger, et andre dekk dukket opp, og forskyvningen økte til 282 tonn. I denne formen havnet skipet under kommando av Benjamin Briggs.
I en alder av 37 år var Briggs allerede ansett som en erfaren kaptein. Han var en veldig religiøs person, og ifølge erindringene fra kollegene drakk han ikke alkohol, noe som ble satt stor pris på av eierne av skipet - tross alt, med en nøktern kaptein, er sannsynligheten større for at lasten vil bli levert uten problemer. 7. november 1872 gikk "Maria Celeste" på en ordinær kampanje. Det ble pålagt å levere fra New York til Genova (Italia) omtrent 1700 fat etylalkohol. Åtte mannskapsmedlemmer og to passasjerer gikk om bord på skipet: Briggs 'kone Sarah og den to år gamle datteren Sophia.
Kaptein Briggs og hans familie. Bilde: historycollection.co
Salgsfremmende video:
Alle ting er igjen, men båten er borte
Nesten en måned etter avreise, 4. desember, ble den drivende "Maria Celeste" funnet av mannskapet på skipet "Dei Grazia" under kommando av David Morehouse. Skipet lå 400 mil øst for Azorene. Det var ingen ombord. Maria Celeste var i relativt god stand. Bare vann kom i taket, men skipet ble ikke truet. Sjømennene fra "Dei Grazia" så et ganske rart bilde.
Det var tydelig at skipet ble forlatt i en hast. Alle personlige eiendeler var igjen, mannskapet tok ikke engang rørene sine med seg. Bare loggboken ble funnet fra dokumentene. Andre ledetråder inkluderer et ødelagt kompass og en klokke med frosne hender.
Men viktigere er det sjømennene ikke fant om bord i Maria Celeste - en livbåt, en kronometer og en sextant (et navigasjonsinstrument). Dette medførte at mannskapet bare tok det vesentlige for å overleve på høye hav og sannsynligvis planla å returnere til skipet.
Det er kjent med sikkerhet at mannskapet var om bord til 25. november inklusive - den dagen ble den siste oppføringen igjen på styret i avdelingslokalet. Loggboken avklarte ikke bildet av hendelser.
Pirater og Krakens
En logisk forutsetning for de årene - skipet ble angrepet av pirater. Dessuten er lasten verdifull, spesielt for filibusters: alkohol er tross alt. Men tønnene var praktisk talt urørt. Når det ble sjekket, manglet bare ni fat. Det antas at alkoholen ganske enkelt strømmet ut av dem: noen fat var ikke laget av hvit, men fra rød eik, som regnes som mer porøs. Dessuten var det ingen tegn til en kamp. Dermed ble versjonen med angrepet av pirater raskt feid til side. Eksperter begynte å tenke på hva som fikk mannskapet til å flykte fra skipet.
Beslutningen om å evakuere tas bare som en siste utvei - når det er en virkelig trussel mot livet. Men hva fikk den erfarne kapteinen til å ta det mest desperate skrittet? I følge de overlevende opplysningene var havet relativt rolig i disse tallene. "Maria Celeste" ble funnet praktisk talt intakt, noe som betyr at stormen også kan feies bort. I tillegg, under dårlig vær, er det tryggere å være på et stort skip, og ikke i en spinkel båt.
Samtidig ble antakelsen uttrykt om angrepet av et visst havmonster som en gigantisk blekksprut. Men det måtte være på størrelse med en Pirates of the Caribbean Kraken for å ødelegge 30-metersskipet. Og igjen viste skipet seg å være hel: flere seilere fra Dei Grazia var i stand til å ta Maria Celeste til Gibraltar. Dette betyr at det ikke var kritiske problemer.
En av de mest realistiske versjonene innebærer en eksplosjon ombord. Det antas at alkohol under dampen nådde en farlig konsentrasjon og detonerte - dette krevde ikke en gang en gnist. Eksplosjonen forårsaket ikke store skader på skipet, men Briggs, fryktet for en kjedereaksjon, bestemte seg for å forlate "Maria Celeste". Da - kanskje på grunn av den stigende vinden - tok skipet fart, båten som var bundet til den brøt av og folket kunne ikke ta igjen brigantinen.
Dette forklarer hvorfor sjømennene fra Dei Grazia så baugluka slått ut - det kunne godt vært sprengt av en eksplosjon. Men de andre luka var bare åpne. Det vil si at mannskapet enten ventilerte holdet eller begynte å gjøre det etter detonering. Seilere fra Dei Grazia luktet ikke alkohol, men på den tiden hadde holdet allerede blitt sendt i halvannen uke.
En annen teori angår et mannskapsopprør. Etter å ha blitt beruset (husk de savnede ni fatene alkohol) bestemte de seg for å gripe skipet, eksilerte kapteinen og familien på en båt, og da gikk noe galt. Det er også mulig at de drepte Briggs, kastet likene over bord og forsvant selv i en båt. Men hvorfor skulle de gjøre dette når de har et helt skip til rådighet? Og motivene er ikke klare.
Monument til mennesker som forsvant fra "Maria Celeste". Bilde: lost-at-sea-memorials.com
Mistet kurset
Etter å ha undersøkt oppføringene i loggboken, skjønte etterforskerne at Maria Celeste den 25. november var omtrent 6 miles fra Santa Maria Island, som er en del av Azorene. Den moderne forskeren av skipets mysterium Anna McGregor mener at Briggs av en eller annen grunn bestemte seg for å gå i land og nå øya med båt.
Men faktisk, som en annen undersøkelse viste, var skipet på et helt annet sted - 120 mil vest for øya. Et så sterkt avvik skyldtes en unøyaktig kronograf. Etter å ha prøvd å beregne sin beliggenhet, bestemte kapteinen seg for å komme seg til land og derfra ringe etter hjelp fra passerende skip. Imidlertid gjorde han en feil i beregningene sine og forlot skipet da det nærmeste landet var mer enn hundre mil unna.
Øya Santa Maria. Bilde: portugaltravelguide.com
Endelig kan du ikke avskrive en uredelig ordning for å få forsikring. Kapteinen på Day Grace hadde lenge vært venner med Briggs. Det antas at de kan ha inngått en slags konspirasjon. For levering av "Maria Celeste" til havnen sammen med lasten ble mannskapet på det andre skipet virkelig betalt en belønning. Dessuten hadde etterforskerne ideen om at mannskapets forsvinning var iscenesatt. Imidlertid innrømmet de senere at det ikke var bevis. Hvor forsvant da menneskene fra skipet? For eksempel skjedde det noe etter at de var på båten.
Levert til havnen i Gibraltar, var skipet i tjeneste til 3. januar 1885. Den dagen slo Maria Celeste på skjæret. Hendelsen ble ansett som mistenkelig: angivelig kaptein Gilman Parker ødela skipet for forsikringskrav. Dommerne kom ikke til enstemmig dom, men saken skadet kapteins rykte og helse alvorlig. Han døde tre måneder etter rettsaken.
I 2001 ble det rapportert at en gruppe forskere klarte å finne fragmenter av "Mary Celeste". Etter å ha gjennomført undersøkelser viste det seg at prøven av treet er yngre enn det som ble brukt i konstruksjonen av skipet. Skipet, som ti mennesker, forsvant for alltid.
Forfatter: Stanislav Ivaneiko
