Denne historien, som skjedde i 1881 i USA, begeistret mange mennesker på en gang. Natt til 28. desember raste en snøstorm på østkysten av USA. Temperaturen var like under frysepunktet, den klissete snøen, fanget opp av en sterk vind, ble raskt til en isskorpe på veiene.
Innbyggerne prøvde å ikke stikke nesa ut av huset. Men selv det forferdelige været kunne ikke forstyrre jernbaneselskapenes arbeid, som konkurrerte med hverandre i punktligheten med å sende tog i rute.
Ingeniør David Garnett forlot huset motvillig. For to dager siden giftet han seg med en ung og vakker Mary Warren. Det var varmt og koselig hjemme, komfyren var oppvarmet, min kone var opptatt med husarbeidet. Men arbeid er arbeid - om få timer skulle han kjøre ekspresstoget vestover.
Enten på grunn av dårlig vær, eller etter den triste avskjed med Maria, var David engstelig i sin sjel. Selv om han ikke var nybegynner i sitt yrke og visste hvilke overraskelser som kan forventes en slik natt, når det ikke er skinner under hjulene, men is og sikt er nær null.
Ved depotet undersøkte Garnet sammen med assistenten lokomotivet nøye og sjekket bremsene. Assistenten fylte kassen med sand og tok noen flere poser i reserve - under så isete forhold må det hele tiden helles under hjulene under oppbremsing
Og til slutt er parene skilt. Passasjerer tok plass i 16 biler, klokka ringte tre ganger, lokomotivet blåste i fløyta, og ekspresstoget pustet begynte å øke hastigheten. Det var varmt i lokomotivets glasshytte, men snart var vinduene tett dekket av snø, og føreren og assistenten måtte lene seg ut hvert minutt for å se i det minste noe fremover.
Snø blandet med regn og en vanvittig vind slo ham smertefullt i ansiktet og kuttet øynene til tårer. Det var allerede mørkt, og selv om det brant en lys lykt foran lokomotivets skorstein, klarte han å vinne tilbake fra natt og snøstorm bare noen få meter foran det hurtige toget. Jernbanearbeiderne ledet toget og stolte mer på intuisjon og Guds hjelp.
Plutselig snek David seg overrasket. Det virket for ham at i levende lysskinne fra lykten blinket noe levende. Han børstet snøen fra ansiktet, tørket de rennende øynene og … innså at dampskyene, opplyst av lykten, tydeligvis dannet en kvinneskikkelse. Hun flyttet med toget, nærmet seg det og flyttet seg bort.
Kampanjevideo:
Noen ganger gikk den mystiske figuren tapt i mørket, men etter et øyeblikk kom den igjen ut av den snødekte tåken. Kvinnen så ut til å løpe gjennom luften. Da hun nærmet seg cockpiten, kunne du til og med se funksjonene hennes.
"Herregud! Det er Mary! " Utbrøt David forskrekket. "Har jeg hallusinasjoner?" - tenkte han, men så viste det seg at assistentføreren også hadde undersøkt en kvinneskikkelse i snøsløret. Brannmannen forlot posten sin ved ovnen, lente seg ut av vinduet og … så det samme!
Nå fulgte de visjonen nøye. Når en kvinne var veldig nær, ble enten frykt eller lidelse lest i ansiktet hennes. David mistet helt roen. "Kanskje er Mary nå død, og hennes ånd sier farvel til meg," sa han til assistenten.
En kollega prøvde å berolige David: ingenting, sier de, skjedde forferdelig med Mary, hun sover fredelig i varmen, bortsett fra at hun savner hennes mann. Han drømmer, det er alt, på en slik natt og ikke en slik visjon. Som om han hørte ham, forsvant bildet av Mary og dukket ikke opp igjen, og David tok trygt toget til mellomstasjonen, hvor han fikk vite at konduktøren fra vinduet i bilen også så en kvinnes spøkelse. Men passasjerene kunne ikke bekrefte noe - de sov fredelig i varme biler.
Mennene kom til at dette tegnet ble sendt til dem av en grunn: hemmelige styrker advarer dem om fare. Det var imidlertid ikke tid til å tenke lenge - det var på tide å gå lenger. Været har ikke blitt bedre. Snø og regn vekte for et kaldt regnskyll, vinden forsterket. Et godstog buldret mot meg. Broen over Elkhorn-elven nærmet seg.
Akkurat i det øyeblikket dukket plutselig bildet av Mary Warren opp foran lokomotivet! Men nå ble blikket fylt av skrekk. Hun strakte armene frem og så ut til å prøve å stoppe toget. Øynene ba: “David, hør på meg! Forstår du ikke hva jeg vil?!"
Og toget kjørte for fullt - signallysene indikerte at veien fremover var tydelig. Ulykkelig Mary gjorde et siste forsøk på å stoppe toget - og forsvant plutselig ut i nattens mørke. Noen øyeblikk senere utbrøt sjåføren og hans assistent samtidig: "Rødt!" Rett foran øynene på dem endret trafikklyset farge.
"Haster oppbremsing!" - Ropte Garnett, og sand falt under hjulene på lokomotivet. Bremseklossene blokkerte hjulene, men det tunge toget fortsatte å rulle på de isete skinnene.
"Full rygg!" - lød Davids kommando, og hjulene snurret i motsatt retning. Nå, når det bare var noen få meter til broen, så alle tre - sjåføren, hans assistent og brannmannen - tydelig at broen ikke lenger eksisterte: skinnene førte inn i en avgrunn fylt med rasende vann …
Sanden og baksiden av banen hadde endelig en effekt: toget stoppet tre eller fire trinn fra den ødelagte broen. Sjokkert så sjåføren opp på trafikklyset og frøs: det var ikke et rødt, men et grønt signal!
På den tiden bemerker vi at det ikke var noen fjernstyrte trafikklys - signalet ble endret manuelt av en spesialmedarbeider. For å gjøre dette måtte han åpne jernboksen på lykten med en spesiell nøkkel som bare han hadde. Så for et øyeblikk siden, da de begynte å bremse, var det ikke noe rødt faresignal ved trafikklyset! Hvorfor så de ham? Hvem reddet dem fra sikker død?
I forbindelse med denne hendelsen ble det gjennomført en grundig etterforskning: flere vitner ble avhørt, alle omstendighetene i saken ble analysert. Det viste seg at broen over Elkhorn-elven kollapset bokstavelig øyeblikkelig før kuretoget ankom.
Den kvelden skulle to tog - frakt og bud - krysse broen mot hverandre med bare tyve minutters mellomrom. Råvaren krysset broen trygt. Banevognen så broen intakt og tente en lykt ved trafikklyset, slik at kurertoget kunne komme inn. På grunn av støyen fra vinden, i boden hans, hørte han ikke engang hvordan vannet feide broen.
Møt kureren så linjemannen på trafikklyset igjen og ble overrasket da toget rett for øynene begynte å bremse. Noen sekunder senere, da toget stoppet på plass, blinket det samme grønne signalet i trafikklyset. Hvordan og hvem som gjorde dette trikset, kunne ikke linjeman forklare. I alle fall, med alt sitt ønske, hadde han ikke hatt tid til å gjøre det - det ville tatt mye mer tid. Generelt forble faktumet et faktum - et mirakel skjedde som reddet hundrevis av liv.
Kommisjonen som etterforsket saken i nærheten av Elkhorn-elven var veldig skeptisk til vitnemålet til maskinisten David Garnett, og vurderte historien hans som ren hallusinasjon. Dessverre fant kommisjonens synspunkt støtte i avisene: journalister, som beskriver den ulykkelige flyturen, satte David i et morsomt lys.
Han måtte slutte i jobben, selv om kameratene under ed bekreftet at de selv så spøkelsen til en kvinne veldig lik Mary. Hans ære ble gjenopprettet da kommisjonen forlot sin opprinnelige versjon av visuelle hallusinasjoner. Men sjokket som opplevdes, tillot ikke sjåføren å komme tilbake til sitt tidligere arbeidssted, og hans videre skjebne er ukjent.
Vitnesbyrdet til Mary Warren har også overlevd. Den skjebnesvangre natten sov kvinnen og drømte om mareritt. Hun prøvde å redde mannen sin: hun løp foran toget, stoppet ham med hendene, men lokomotivet fortsatte å bevege seg. David forstod ikke tegnene hennes.
Mary våknet av svette, skjelvende av frykt, med alvorlig hodepine. Detaljene i drømmen hadde blitt glemt da hun våknet, så hun husket ikke fra hva slags fare hun ønsket å redde mannen sin.
Denne forbløffende saken forblir uforklarlig. Riktignok så en av parapsykologene i ham en manifestasjon av telekinesis: det var med hans hjelp, trodde de, at lysene i trafikklysene ble endret, og Mary Warren var kilden til den telekinetiske effekten.
Andre hevdet at det kunne dreie seg om kollektive forslag. Den bekymrede Marias hjerne sendte signaler i søvnen, og advarte om fare. Tankene til medlemmene i lokomotivbrigaden, som jobbet med maksimal anstrengelse av fysiske og spesielt mentale krefter, viste seg å være innstilt på samme frekvens. Det er kjent at i et slikt miljø blir oversensorisk oppfatning lagt til de fem vanlige sansene, men vanligvis mottas signalet bare av en person, og ikke av hele teamet …
Et annet spørsmål oppstår: hvordan kunne den sovende Maria vite at mannen hennes var i fare nettopp ved broen over Elkhorn-elven?
