Arkitekter har foreslått ganske interessante og imponerende vertikale bydesign i flere tiår. Noen ganger blir kreative fantasier ført bort så høyt at det til slutt tilbys strukturer av enestående størrelse, 2-3 km i retning av skyene.
Selvfølgelig forblir alle disse prosjektene på papir, og det er ikke bare omfanget av konstruksjonen, men også konstruksjonsteknologiene som er foreslått brukt i konstruksjonen av disse gigantene og som ganske enkelt ikke eksisterer ennå.
Imidlertid ble et spesielt prosjekt for en vertikal by i 2018 presentert for fagmiljøet.
Det antas at denne vertikale byen med sitt eget transportsystem, hager, parker, arbeid og boligkvarter vil romme 350 tusen mennesker.
Bygningens strukturelle megaramme består av moduler, som hver er en 16-20-etasjes bæreblokk med vertikale kjerner som ligger i sentrum med et intervall på 60 m.
Arkitektene foreslo en spiralkonstruksjonsplan, når individuelle bygningsmoduler er forbundet med en vanlig sekskant, hvis hjørner er utviklet radialt til sidene i form av trappete konstruksjoner, noe som gir ytterligere sidestivhet.
Salgsfremmende video:
Så hva er det unike med dette prosjektet, og hvorfor er det mer reelt enn hundrevis av lignende mega-strukturer som bare er igjen på papir?
For det første er forfatteren av prosjektet Philip Nikandrov, en av de ledende fagfolkene i Russland som spesialiserer seg på spesielt store og unike høyhus. Dets viktigste kreasjoner er: Lakhta Center-tårnet i St. Petersburg - den høyeste skyskraperen i Europa og Evolution-tårnet - sannsynligvis den mest uvanlige skyskraperen i Moskva City International Business Center.
For det andre krever bygging av Project 1111 ingen unik teknologi eller spesialutstyr. Forfatteren av prosjektet og et av medlemmene i Nikandrovs team, Ivan Mylnikov, fortalte "Construction Russia" om dette.
Hvordan og når ble ideen til prosjektet født?
Philip Nikandrov:
- Ideen om en vertikal by ble født for meg i 2017. Og så legemliggjorde de det med Ivan og andre kolleger.
Et helt team ledet av Philip Valerievich jobbet med prosjektet. Ivan, kan du fortelle oss hva oppgaven din var, og hvor lenge varte arbeidet?
Ivan Mylnikov:
- Jeg begynte i utviklingsteamet omtrent halvveis i prosessen. Alle stadier av konseptoppretting tok omtrent to måneder. Oppgaven min var å lage en video med animasjon av stadiene i tårnkonstruksjonen for å vise bruken av eksisterende, veldig spesifikke konstruksjonsteknologier så enkelt som mulig.
Hva er hovedforskjellen mellom prosjekt 1111?
Ivan Mylnikov:
- Den viktigste forskjellen, for å oppsummere, er den overbevisende realismen i bygningen. Det er et stort antall futuristiske høyhusprosjekter der forfatterne opererer med fremtidens teknologier, uten av åpenbare grunner å være oppmerksom på detaljerte konkrete byggetrinn. For eksempel skaffer teknologiene til "grønn energi", om enn i embryo, gradvis visse konkrete former som er tilgjengelige for forståelse, mens gjennombrudd ting bare er i ferd med å prøve å famle.
Hvor mye tid og penger kan det ta å bygge en vertikal by?
Philip Nikandrov:
- Hvis det raskt er et tiår, men du kan strekke det i tide, mens du ikke trenger å vente til slutten av hele konstruksjonen, kan du begynne å bo og jobbe i de allerede bygde blokkene i de nedre nivåene.
Ivan Mylnikov:
- Spørsmålet er veldig bra, men jeg tør ikke å gi noen enda omtrentlige tall. Når det gjelder 1111-prosjektet, kan en veldig omtrentlig byggetid faktisk beregnes, lik byggingen av en fleretasjes bro i en spiral som er et par kilometer lang, men her avhenger det allerede av det spesifikke landet, i Kina ville det vært mestret på 8-10 år (nesten fra taket).
Prosjekt 1111 er fremdeles et fremtidens prosjekt. Hvor snart kan denne fremtiden komme?
Philip Nikandrov:
- Dette spørsmålet bør rettes til den allmektige, men hvis du ønsker og investere, kan du allerede begynne å bygge!
Ivan Mylnikov:
- Faktisk er enhver innovasjon som regel en vellykket kombinasjon av eksisterende løsninger på et eller annet område. Faktisk er alle komponentene i teknologien - brokonstruksjon, støping av tak i matriseformer, løfting av dem langs tau - lenge blitt oppfunnet og brukes i en eller annen form. Hvor snart kan dette komme? Spørsmålet bør heller være "Hvordan oppnå forholdene under hvilke en så storstilt konstruksjon skal implementeres?" og "Hvor er betingelsene for bygging av et prosjekt av type 1111 allerede?"
Forstår jeg riktig at alle materialer og teknologier som er nødvendige for konstruksjonen av en slik struktur er tilgjengelige i dag?
Philip Nikandrov:
- Ja, og de er alle trivielle og standard, ikke noe unikt, dette er trikset til ideen.
Ivan Mylnikov:
- I teorien, ja, i dag, i nesten alle land, ville det være egnede økonomiske forhold for slike grandiose virksomheter.
Det er faktisk vanskelig å si om Project 1111 vil bli implementert i løpet av en nær fremtid. Imidlertid er det mye mer sannsynlig at denne mega-strukturen vil se dagens lys, i motsetning til de fleste prosjekter i vertikale byer, som kan leses om på lenkene nedenfor.
